Íme a Cupra Győrben születő SUV-ja, a Terramar!

A Cupra ezúttal sem tért el a megszokott névválasztási metódusától, és ismét egy spanyol lokációról nevezete el új típusát. A Terramar egy Barcelonához közeli versenypályáról kapta a nevét, amelyet még 1923-ban építettek, és egész Európában ez volt a harmadik zárt pálya az angliai Brooklands és az olaszországi Monza után. A Cupra már 2022-ben leleplezte a prototípust, egyúttal azt is bejelentette, hogy a győri Audi üzemben fogják gyártani a szabadidő-autót, a gyár felkészítése pedig még 2021 nyarán megkezdődött. [BANNER type="1"] AZ MQB Evo padlólemezre épülő Terramar 4,52 méter hosszú, 1,86 méter széles, 1,58 méter magas, a tengelytávja pedig 2,68 méter. Oldalról hagyományos szabadidő-autó sziluett rajzolódik ki, viszont szemből nézve könnyen beazonosítható a márka, hiszen a frissített Formentoron és Leonon is látott cápaorr köszön vissza. Ugyanez elmondható a fényszórókról, amelyek a Terramar esetében a legújabb Matrix LED Ultra technológiával működnek. Hátul a már korábban említett modellek ráncfelvarrott verziójához hasonlóan világít az embléma, amely a két lámpatestet összekötő LED-csík közepén található. A műszerfalon egy 10,25 colos digitális műszeregység, illetve egy 12,9 colos multimédiás kijelző helyezkedik el, de adott a szélvédőre vetített HUD is. Az indítógomb a kormány jobb oldalán, míg balra a Cupra gomb, amely az üzemmódválasztó szerepét tölti be. [BANNER type="2"] Motorfronton ötféle opció közül választhatnak a vásárlók. Mindegyikben közös a benzinmotor, viszont elérhető a Terramar lágy és konnektoros hibrid verzióban is. A pusztán belső égésű motoros szívét mindkét esetben egy 2,0 literes, négyhengeres erőforrás adja 201 vagy a VZ estében 261 lóerővel. A 48 voltos lágy hibrid rendszerrel felszerelt verzió (hivatalos nevén eTSI) benzinmotorja 1,5 literes, 148 lovas. A konnektorról tölthető kivitel érkezhet 201 vagy 268 lóerővel, azonban közös az 19,7 kilowattórás akkumulátor, valamint a több mint 100 kilométeres emissziómentes hatótáv. Az eHybrid esetében ugyancsak 1,5 literes, négyhengeres erőforrás adja a hajtáslánc szívét. Az előrendelés bizonyos piacokon már a bemutató pillanatában elindult. Mint ahogyan azt korábban említettük, a Terramart kizárólag a győri Audi üzemben fogják gyártani, az első példányok pedig a Cupra ígérete szerint már novemberre elkészülnek. A modell a márka magyar weboldalán is felbukkant ezen sorok írása közben, viszont ár egyelőre nem található a felületen. A nemzetközi bemutatón elhangzottak alapján Németországban 43 020 euróról, vagyis átszámítva szűk 17 millió forintról indul az újdonság. [BANNER type="3"]