Íme az új, nagyon más Suzuki SX4

Tavaly ősszel Párizsban még csak tanulmány volt és az S-Cross névre hallgatott, most aztán a Genfi Autószalonon már a sorozatgyártásra kész verzióját mutatta be a Suzuki az SX4 második generációjának. Mert továbbra is SX4-nek hívják, csak már nem holmi kisautó lesz emelt hasmagassággal, hanem elődjénél kívül-belül nagyobb, "igazi" kompakt crossover. [BANNER type="1"]
Az esztergomi gyártású új SX4 ősszel érkezik a piacra, s a kifutó típushoz képest 165 mm-rel hosszabb (4300 mm), 10-10-zel szélesebb (1765 mm) és magasabb (1565 mm), míg tengelytávolsága 100 mm-rel gyarapodott (2600 mm). Az első és a hátsó nyomtáv is nőtt, de ami igazán örömteli: az ős csöpp, mindössze 270 literese helyett már versenyképes 430 literes a csomagtartó.
Sok konkurenssel szemben ezután is lesz (friss fejlesztésű Allgrip fantázianevű) összkerékhajtás, ráadásul a sofőr négy üzemmód (Auto, Sport, Snow, Lock) közül választhatja majd ki a neki, illetve az út- és időjárási viszonyoknak legmegfelelőbb programot. Motorfronton stop-startos, 1,6 literes benzines és dízel lesz rendelhető egyelőre nem részletezett adatokkal (annyit tudunk, hogy mindkettő 120 lóerős, a benzines nyomatéka 156, a dízelé 320 Nm már 1750-es percenkénti fordulaton). Előbbihez 5, utóbbihoz 6 sebességes manuális váltó kapcsolódik, opcióként fokozatmentes, kormányról kapcsolgatható CVT váltó is megjelenik a kínálatban.
LED-es nappali menetfény, xenon lámpa, kétrészes, nyitható panorámatető, tolatókamera, 17 colos alufelni, abroncsnyomás-felügyelő, széria ESP és 7 légzsák - az új SX4 nagyon más liga, feljebb pozicionált és nyilván drágább is lesz a népszerű elődnél.