Ismét gyártásba kerül a Hummer H1

Elég szép karriert futott be a Hummer, miután sikeresen közúti használatra alkalmas járgányt faragtak a katonai gépből. Sok közös persze nincs bennük, csak a kinézet és a méret, a technika egészen más volt a haditechnika és a civil Hummer H1 lemezei alatt. Arnold Schwarzeneggernek is nagy köze volt ahhoz, hogy utcára kerüljön a H1, mai szemléleteivel valószínűleg ezzel már nem értene egyet, ahogy egész Amerika sem, ugyanis a H1 forgalmazását 2006-ban betiltották, mivel semmilyen körülmények között nem volt képes hozni az akkoriban új környezetvédelmi normákat.
[BANNER type="1"] A világ többi táján viszont vágynak a H1-re, tért ki rá John Costin, a VLF Automotive jelenlegi elnöke, ezért megadják nekik. A vállalat, melyet a korábbi GM vezér Bob Lutz alapított, és amelyiknél Henrik Fisker jelenleg dolgozik, újra gyártásba küldi az eredeti Hummer H1-et. Mivel a Hummer név továbbra is a GM tulajdona, az új óriást Humvee C-seriesnek hívják. A régi szerszámokat használva, az eredeti tervek alapján készülnek majd a terepjárók, melyekbe friss fejlesztésű GM motorok kerülnek. 190, 205, vagy 250 lóerős, 6,5 literes V8-as dízelt, vagy 450 lóerős 6,2-es V8-as benzinest kaphat a gyomrába. Felszereltségi szintből három lesz: Bravo, Charlie és Delta. Mivel az Államokban még mindig tiltott a forgalmazása, az lesz lényegében az egyetlen hely, ahol nem lesz kapható, érkezik belőle Európába, Afrikába és a Közel-Keletre is, valamint jövő januártól Kínában is elérhető lesz.