Rendesen bővülni fog az ID. modellek kínálata
Lassan egy éve új vezérigazgatója van a Volkswagennek, és Thomas Schäfer szerencsére viszonylag nyíltan beszél a márka jövőbeli terveiről, el is árulta, hogy a korábbi tervekből nem mindent tartanak meg az eredeti formában, de a közeljövőben rengeteg új modellről rántják majd le a leplet. A Carscoops összeszedte, mire számíthatunk a legendás német márkától.
A következő újdonság az ID.7 lesz
Számos modell várható a következő egy-két évben, amelyek közül az első fecske a friss ID.3, ám csak néhány hetet kell várni, és teljes valójában láthatjuk az ID.7-est os, amit az Arteon és a Passat utódjának szántak a tervezők. Koncepcióformában és néhány ízelítőben már láthattunk egy-egy részletet. Méretes központi képernyő díszeleg majd a limuzinban, a külső pedig még ugyan álca alatt van, de kivehetők már a fő vonalak. Lesz az ID.7-nek egy kombi változata is, az Arteon Shooting Brake szellemi örököse, amit az ID. SPACE VIZZION tanulmány vetíthetett előre korábban.
[BANNER type="1"]
Szolidan frissült az ID.3 nemrég
Persze nem biztos, hogy hasonló vonalakkal mutatkozik be a sorozatgyártású kivitel, mert nemrég dizájnert is cserélt a Volkswagen. Sőt, állítólag a 2021-es ID. LIFE városi kisautó-tanulmány hűvös fogadtatása miatt azt is teljesen újratervezik, legalábbis kívülről (a lemezek alatt a szokásos MEB Plus platform lesz). A pletykák szerint ID.2 néven érkezhet a belépő elektromos Volkswagen, de egyesek szerint ID. Golf nevet is kaphat az újdonság - ami azért lenne furcsa, mert ez inkább Polo méretkategória. Az ID.2 magasított változatot is kap, talán ID.2 X néven, ez a T-Cross elektromos testvére lesz. Ennél nagyobbnak szánják az ID.3 X-et (bár felvetődött az ID. Tiguan név is), ez persze kisebb lenne az ID.4-nél. Utóbbira és annak kupésított változatára, az ID.5-re is modellfrissítés vár hamarosan. Végül pedig a sportverziók is sorra kerülnek, hiszen az ID.3, az ID.4, az ID.5 és az ID.7 is kap új GTX változatot, ami a mostani GTX-ek 295 lóerős teljesítménye helyett 345 lóerőt nyújthat. Rendes R sportverziókról is felreppentek pletykák, de ezekről kevesebb a konkrétum. 2033-ra már kizárólag elektromos modelleket szeretne értékesíteni a Volkswagen, Kínában és az USA-ban később vezetik ki a belsőégésű motorokat.
