A régimódi orrkialakítás persze nem véletlen: az új L5, ahogy az elődje is, a kínai vezetés folytonosságát szimbolizálja. A jellegzetes hűtőmaszk ugyanis Kína első elnöki limuzinjától, a Hongqi CA72-estől kezdve hasonló – ha úgy tetszik, ez a hatalom arca Kínában.
Ennek megfelelő az L5 elhelyezkedése is a Hongqi kínálatában: ez az abszolút csúcsmodell – nyilván az sem véletlen, hogy méreteiben és arányaiban is erősen emlékeztet a Rolls-Royce Phantomra.
[BANNER type="1"]
Az új generáció nem csak formailag újult meg, de, ahogy a belső képeken látszik, technológiai szempontból is szintet lépett. A műszerfal helyét például faltól falig tartó nagy kijelző veszi át, és kapcsolóból is csak a kormányon és a középkonzolon maradt néhány.
Az új L5 műszaki alapjairól hivatalosan még nem árultak el semmit, de a kínai szaksajtó szerint turbós V8-as benzinmotor kerül a hosszú orrba. Az elődmodell csúcsváltozatába 6 literes V12-es került, de nem lenne meglepő, ha ilyen változat már nem készülne. Valószínű, hogy az új L5 sem lesz olcsóbb, mint az elődje, márpedig az Kína legdrágább személyautója volt a maga 6 millió jüanos árával, ami bő 300 millió forintnak felelne meg.
