Itt vannak a mindent látó traffipaxok

Véget ért és sikeresen zárult a változtatható helyű Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pontok (KKEP) tesztüzeme - adta hírül a rendőrség. Így e hét csütörtöktől, 2015. március 26-tól megkezdi az eszközök éles üzemeltetését. Ezt követően élesen mérnek és ellenőriznek a VÉDA rendszer változtatható helyű Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pont (KKEP) néven ismert készülékei. Az autósok, illetve a közlekedők a tesztüzem után hamarosn "joghatással járó" mérésekre számíthatnak az ország teljes területén. A 160 darab változtatható helyű KKEP a már rendszerben lévő 80 darab mobil sebességmérő berendezést váltja ki, azokat a jövőben legfeljebb a használatból átmenetileg kivont KKEP-k pótlására használja a továbbiakban a rendőrség.
Az objektív felelősség 2008. évi bevezetése óta egészen 2013-ig a sebességtúllépések miatt kiszabott bírságok átlaga folyamatosan és jelentős mértékben, 39 266 forintról 33 925 forintra csökkent (azaz mérséklődött a gyorshajtások mértéke), tavaly azonban emelkedés volt tapasztalható. Ebből következik, hogy a megbírságoltak többsége az elmúlt években a megengedett sebességhatárt csak olyan mértékben lépte túl, hogy a közigazgatási eljárás során a legalacsonyabb, 30 000 forintos bírságot kapta kézhez. Ugyanakkor tavaly megtört ez a kedvező – a haladási sebesség csökkenésére utaló – tendencia, és a bírságok átlaga 33 925 Ft-ról 34 031-re emelkedett. Sajnálatos módon a kedvezőtlen változás 2014-ben a közlekedési balesetek során elhunytak számában is megmutatkozott. Hazánk közútjain, a halálos kimenetelű baleseteket következtében 2013-ban 591-en, míg 2014-ben 626-an vesztették életüket.
Az Európai Bizottság célja a közúti balesetek halálos áldozati számának felére csökkentése 2020 végéig az Európai Uniót képező tagállamok területén. Az ún. „Power Model” alapján – amely a sebességnövelés és a balesetek kialakulásának valószínűségét vizsgálja – megállapítható: amennyiben minden egyes járművezető, állandó jelleggel csupán egyetlen km/h-val csökkentené járműve haladási sebességét, úgy ezzel évente 2200 ember életét lehetne megmenteni Európában.
A VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat megvalósításával a közlekedésben résztvevők motiválásán keresztül a rendőrség elérendő célja, hogy a járművezetők törekedjenek a sebesség megfelelő megválasztására, és tartsák be a megengedett legnagyobb sebességre vonatkozó, mind a többi közlekedési szabályt. [BANNER type="1"] [kepallobal=286339]A VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat Európában is egyedülálló preventív rendszer, a balesetek számát és a közúti halálozás mértékét hivatott csökkenteni[/kepallobal] A rendszer első elemeként bevezetett változtatható helyű KKEP-k üzemeltetése az alapfunkciókkal indul, amelyek közül joghatással csak a sebességmérés jár. Ugyanakkor az eszközök a sebességellenőrzésen kívül a közlekedésrendészeti munkát is támogatják majd az automatikus rendszámfelismeréssel, a forgalomszámlálással és a torlódások észlelésével. Várhatóan 2015 harmadik negyedévében, azaz leghamarabb júliusban jelennek meg azok a kiegészítő funkciók, amelyek más, a közlekedésbiztonságot veszélyeztető szabályszegéseket is képesek lesznek rögzíteni és az eljárások lefolytatásához továbbítani. A változtatható helyű KKEP-k ellenőrzik majd a forgalomirányító lámpák jelzésire és a vasúti átjárón történő áthaladásra vonatkozó előírások megtartását, a busz- és leállósávok igénybevételét, valamint a biztonsági öv használatát is. Képesek lesznek észlelni a közúton közlekedő, veszélyes árut szállító járműveket, a behajtási tilalom megszegését, a záróvonal átlépését és azt is, hogyha a közlekedők a kötelező haladási irányra vonatkozó előírásokat szegik meg.
A VÉDA Közúti Intelligens Kamerahálózat szintén jelentős elemei lesznek a fix telepítésű KKEP-k, amelyek az ország közel 130 helyszínén mindösszesen 365 forgalmi sávot figyelnek majd - egyelőre nem ismert időponttól.
Miként azt közleményében, sajtótájékoztatóján a rendőrség hangsúlyozta, bízik abban, hogy a közúti közlekedők egyre szélesebb rétege tartja be a közlekedési szabályokat, amely mindannyiunk közös érdeke. Duplán is, hiszen elsődlegesen a balesetek és az áldozatok számának csökkentéséért, de természetesen a bírságok elkerüléséért is.