Jó bármire is a dísztárcsa? Éljen a lemezfelni!

Drága nejem nem igen tudja megkülönböztetni a dísztárcsát az alufelnitől vagy a lemezkeréktől, őt mondjuk egyáltalán nem is érdeklik az autók. Engem viszont érdekelnek, az meg pláne foglalkoztat, hogy miért vásárol valaki dísztárcsát, minek húzza rá szegény lemezfelnire, s miért rondítja el vele kedvencét. Mert szerintem elrondítja. A gyári dísztárcsa általában még nem gáz, de a mindenféle pótmegoldás, utólagos "dísz" a szememben nem más, mint az emberiség elleni - igaz, bocsánatos - bűntettek egyike. Felni-, sőt feketefelni-fétisem forgatókönyve valahogy úgy kellett kezdődjön, hogy gyerekkoromban mosolyogva néztem tán a San Francisco utcáin című amerikai ponyvakrimit, s a nagy, tepsi, szétküldött szedánokról a kanyar közepén szinte mindig lerepült a dísztárcsa. De, hogy minek volt fönt? Számomra értelmezhetetlen. Elgurult, sebaj, a nagy, tepsi, szétküldött szedánok vígan hullámvasutaztak tovább az olyan csúnya, hogy már szép fekete kerekeiken. S én beleszerettem ebbe az őszinte, dísztelen műfajba.
Belátom, hogy az alufelnik tudnak jól kinézni, egy-egy autónak kellenek is, mint Magyarországnak a pozitív hitelbírálat, de meghatni nem tudnak. Drágák és sérülékenyek, piszkosan, fékporosan, padkázottan pedig már korántsem festenek valami fényesen. Ha jól belegondolok, azért sem vagyok alufelni-párti, mert anno ellopták egy autómat, és pont az enyémet szerintem a vagány könnyűfém-garnitúra miatt szúrhatták ki a mocsok tolvajok. Máskor, másik kocsin egyes, mentségemre gyári dísztárcsákkal meg perceket hadakoztam, mert nem akartak lejönni, illetve a felrakásuk is gyötrelem volt. Elhajoltak, berepedtek, silány minőségben készültek, összekoszoltak.
És az megvan, hogy a cégautóként népszerű Insignia, mint a modern személygépjármű, a kivagyiság mintaképe mennyire bután néz ki azután, hogy a tél elején átgumizzák, majd a 18-20 (!) collos alukerék helyett 16-os dísztárcsával hasít? A gigászi kerékjáratokban elvész a kis virsli, rajta meg ott figyel az a műanyag valami - de minek? Akkor már nem lenne jobb a fekete lemezfelni? Elképesztően empatikus vagyok, azt is megértem, hogy valakinek tetszik a dísztárcsa. Megveszi a kocsit a szalonban dísztárcsával, oké. Megveszi a kocsit használtan, rajta a dísztárcsa, ez is rendben. Ahogy törnek, esnek le, marad három, kettő, egy, majd egy sem - egyre jobb. De könyörgök, az ember fogja magát, elvonul a boltba, s pótolja az imádott dísztárcsákat... Miééért? Hogy miért? Íme főszerkesztőnk, Katona Mátyás, már-már önálló értekezésnek is tekinthető kontra-disszertációja, amit a kollégákhoz intézett, az általuk használt autó kerekeit, dísztárcsáit firtató kérdésemre írt:

Aha, szóval nem csak én tapasztaltam törést, repedést, kézkoszolást. Viszont az említett mezítláb-érzés sem egyedi. A cégen belül végzett rögtönzött felmérés során egyik opponensem ezt küldte válaszként: "Ha nincs világos dísztárcsa (vagy felni), akkor olyan, mintha nem lenne kerék az autó alatt, csak fekete lyukakon suhanna. Nem adja meg a stabilitás látványát. (...) Pszichológiai mozgatórugói vannak a nagyobb felninek, peres guminak és látványos dísztárcsának, visszavezetve valami ősi ösztönre, hogy az ember szeret stabilan állni..."
Hm, nem tudom, lehet. Az azért megnyugtatott, hogy a válaszadók többsége pozitívan viszonyult a fekete lemezfelnihez, és utólagos dísztárcsát kevesen vettek autójukra. Csupán egyvalaki jár télen is alufelnin, mondván bírja az a sólét, és a jégmentesítésre manapság használatos anyagok összetételét ismerve igaza is van. Aztán általános vélekedés, hogy a gyári dísztárcsa drága. De mennyire! Viszont ebben is van ráció: "Csak azért van dísztárcsám, hogy tavasszal a csere után a nehezen lemosható agyagos sár ne kerüljön a felnire, és ne kelljen félórát suvickolnom a kerekeket. Plusz 20 db anya nem rohad rá annyira, és így nem kell megszakadni a lazításukkor" - írta egyik bölcs kollégánk. [BANNER type="1"] Egyébiránt bárkinek bármi elképzelése van arról, mire is jó egy dísztárcsa? Már, ha a kétes dísz- vagy diszfunkciójától eltekintünk. Na mindegy. Javaslom, szavazzanak az Autónavigátor.hu Facebook-profilján, ahol egyelőre a többség velem együtt fölöslegese műanyagdarabnak tartja az említett plasztik-korongot. Aztán ki tudja, még az a perc is eljöhet, hogy az Autóalkatrész.hu oldalról választok magamnak egy csinos darabot. Például olyan igazi optikai tuningbombát, tudják, azt amelyiknek a közepe külön életet él, s ha megáll az autó, még pörög pár másodpercig. Na attól könnybe lábad a szemem.