Polestarosak a lámpák és a hűtőmaszkpanel, de hátrafelé másabb irányt vesz a dizájn
Néhány éve csupán, hogy a Volvo teljesítményorientált részlege, a Polestar kivált a cégből, és önálló márka lett belőle. Ilyen rövid idő alatt már piacra is dobtak egy konnektoros hibrid sportautót, a Polestar 1-et, mostanában pedig a teljesen elektromos Polestar 2-vel igyekeznek piacot hódítani 14 országban. Egy nagyvolumenű autógyártóhoz képest ez még kevés, van hova fejlődni, éppen ezért érkezik jövőre a Polestar 3, a márka első igazi SUV-ja. Azért "igazi", mert a Polestar 2 is egy érdekes öszvér, a cég fastbacknek hívja, amit viszont annyiféle autóra aggattak már a járműtörténelemben, hogy ettől nem kerülünk közelebb az igazsághoz. Kicsit szedános a hátsó lépcsőzetessége miatt, aminek rövidsége miatt egy kompakthoz is közelíthető a kocsi, közben meg elég nagy a hasmagassága, szóval crossover is lehetne. Mindegy is, a Polestar 3 végre egy könnyen beazonosítható, hagyományos SUV lesz.
[BANNER type="1"]
Mármint a könnyű beazonosíthatósága lesz persze az egyetlen, ami hagyományos az autóban. A 3 egy prémium, kicsi vagy közepes méretű, teljesítményorientált elektromos SUV lesz, a Polestarhoz hű apró gegekkel és hasznos megoldásokkal. Egy álcázott fotót már közzétett a gyártó, és bár sok részlet egyelőre még kivehetetlen, a formáját tekintve mintha szakítana az eddigi Polestarokkal. Sőt, az oldalablakok C-oszlop körüli kialakítása, az izmos hátsó sárvédők és a szögletes törésekben végződő lágy ívek egyenesen a Cuprákat idézik, főleg a Formentort. Valószínűleg hasonló szegmensben is indul majd a Polestar 3, leszámítva persze, hogy a Formentor nem elektromos, legfeljebb konnektoros hibrid. A SUV-ot a Volvo Dél-karolinai gyárában készítik majd, és bár alapvetően az amerikai vásárlókat veszik célba, bizonyára Európába is eljut a kocsi.
Jó belépő volt a Polestar 1
A Polestar 3 jövőre érkezik, utána pedig 2024-ig minden évben bemutat majd egy új modellt a gyártó. A Polestar 4 2023-ban egy kisebb méretű kupé-SUV lesz, 2024-ben pedig jön a Polestar 5 négyajtós kupé, amit a Precept koncepció nemrég már előrevetített. Természetesen ezek mindegyike 100%-ig villanyhajtást használ majd, a Polestar csak ilyeneket gyárt már, és 2030-ra szeretnék az első teljesen klímasemleges modelljüket piacra dobni, ami nem csak helyi emissziómentességet kínál, de a gyártásától kezdve az élteciklusának legvégéig mindent figyelembe véve az energia- és a nyersanyagfelhasználás terén sem ró (nettó) terhet a környezetre. Idén már 29.000 autót értékesít a Polestar, 2025-re ezt szeretnék megtízszerezni, miközben a tőzsdére is bevezetik a céget - mindezektől egy környezetbarát, prémium minőségű, jelentős autógyártóvá válást remélnek hosszabb távon.
