Jövő évtől új regisztrációs adó?

Az egyes gazdasági tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat értelmében jelentős mértékben átalakulna a Magyarországon forgalomba helyezendő autók után fizetendő regisztrációs adó mértéke. A változásokat az indoklás szerint nem más, mint a motorok fejlődése szülte, hiszen végre bekerült az Euro5-ös környezetvédelmi norma is a táblázatba, ez azonban ugyanakkor azzal is jár, hogy amennyiben a törvénymódosítás-javaslat elfogadásra kerül, jövő év elejétől utóbbi lesz a legkedvezőbb osztály, s a 2011-ben még legjobbnak számító Euro4 már csak a második – így az ilyen, vagy ennél rosszabb motorral szerelt autók regisztrációs adója emelkedik.
Változás továbbá, hogy a regisztrációs adó „táblázata” egy sorral rövidül, a benzinmotorok esetében immár 2,5, a dízeleknél 3,0 literes hengerűrtartalomtól felfelé egységes díjat kell majd fizetni. Ez utóbbi módosítással az utóbbiaknál nagyobb motorok regisztrációs adója tehát csökken. Összességében elmondható egyébként, hogy az új rendszer - a KÖHÉM 6/1990. (IV. 12.) szerint szabályzott - emissziós norma alapján szigorúbban pontoz, mint motorméret alapján. Sajnos utóbbiból következik, hogy a külföldön olcsón megvásárolható használt autók esetében a behozatal költségei – a használtaknál kivétel nélkül emelkedő regisztrációs adó miatt – jövő év elejétől emelkedhetnek.

A táblázatunkban látható regisztrációs adókat természetesen csak új autókra kell vonatkoztatni, a használtakénak avultatása a jelenlegi információk szerint a jövőben is megmarad, azaz például 5 éves autó esetén a díj felével, 11 esztendősnél negyedével, 20 évesnél pedig tizedével kell csupán kalkulálni. További kedvezmény, hogy a külföldi rendszámmal, magyar tulajdonos nevére bejegyzett autók honosítása esetén ez év végéig a regisztrációs adó felét elengedi az állam, ha a tulajdonos mentesülni szeretne azon bizonyítási kötelezettsége alól, hogy az év döntő részét külföldön tölti.