Kamionstop - mikor van érvényben, ki mehet mégis?

Munkaszüneti napokon, azaz állami ünnepekkor és vasárnaponként érvényes a kamionstop, júliusban és augusztusban már a megelőző napon 15 órától, egyébként 22 órától az adott nap 22 óráig

Európai szokásnak és előírásoknak is megfelelően a hétvégi autóforgalmat kamionstop enyhíti, ami hasznos, hiszen az autójukba csak pihenő- és ünnepnapokon ülő hétvégi sofőröknek egyel kevesebb akadállyal kell - illetve kellene megküzdeniük, ha nem lenne temérdek kivétel. Utóbbi azonban annyi van, hogy így is marad bőven elég nehézgépjármű az utakon - még kamionstop idején is.
Kezdjük is el a 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendelet által szabályozott kamionstop fogalmával kapcsolatos képzavarok tisztába tételét. Mi számít kamionnak, amit a rendelet korlátoz? Minden olyan magyar vagy külföldi hatósági jelzéssel ellátott tehergépkocsi, vontató, mezőgazdasági vontató, lassú jármű, valamint e járművekből és pótkocsiból álló járműszerelvény, amelynek megengedett legnagyobb össztömege a 7,5 tonnát meghaladja. Hol nem haladhat kamionstop idején az érintett, 7,5 tonnánál nehezebb jármű? Csak autópályán vagy a főútvonalakon sem? Sehol sem, hiszen a a kamionstop szerint annak érvényekor az ország közútjain sehol sem szabad az említett járművekkel közlekedni. [BANNER type="1"]

Temérdek kivétel érvényes, amely alapján egyes kamionok a stop idején is közlekedhetnek. Dugóban, sávszűkítéskor jelentősen növelik a torlódást

Kétségkívül a legbonyolultabb kérdést, a kamionstop érvényességének idejét hagytuk utoljára. Ez ugyanis összetetten szabályozott - azon túl, hogy időjárási, környezetvédelmi szempontok alapján bármikor elrendelhető -, az év különböző részeiben különböző időpontokban lép érvénybe. Főszabály, hogy a kamionstop nem egész hétvégére, csak szombat este 22 órától vasárnap este 22 óráig tart, valamint munkaszüneti napokra is érvényes, szintén a megelőző nap 22 órától a munkaszüneti nap 22 óráig.
Fontos megjegyezni, hogy a munkaszüneti nap nem keverendő a pihenőnappal, például március 15-e minden évben munkaszüneti nap, de az idén a március 24-i munkavégzéssel kiváltott március 16-a csak pihenőnap. Ezért, hogy konkrét példát hozzunk, a mostani hosszú hétvégén március 14-én 22 órától 15-én 22 óráig nem közlekedhettek a kamionok, illetve március 17-én, szombat 22 órától március 18. vasárnap, 22 órájáig szintén érvénybe lépett a kamionstop.
Július 1. és augusztus 31. között hosszabb a kamionok korlátozási ideje, akkor ugyanis szombatonként (amennyiben munkanap) már 15 órától érvénybe lép a megállási idő.

A kötelező pihenő a fuvarosoknak sem feltétlen rossz, a legtöbben azonban nem kedvelik megszakítani útjukat, és igyekeznek kimaradni a korlátozott időszakból - ez voltaképp szerencsés, hiszen kiterjeszti a kamionokkal kevésbé terhelt időszakot

Engedmények bőven vannak, november 4. és március 1. között például a nemzetközi fuvarozásban résztvevő, legalább Euro3-as környezetvédelmi normájú kamionokra nem vonatkozik a korlátozás. Az említett normát teljesítő kamionokra az egyéb időszakokra is kérhető felmentés, amennyiben azok a) termelési és kereskedelmi ellátó rendszerek folyamatos áruellátásában jelentkező zavarok elhárítását szolgálják; b) a folyamatos üzemű termelési technológiák alkalmazása során felmerülő zavar elhárítását szolgálják vagy egyedi jellegű, különleges szervezést igényelnek.
Nem vonatkozik továbbá a rendelet, azaz a kamionstop

a Magyar Honvédség, a rendőrség, a nemzetbiztonsági szolgálatok, a büntetés-végrehajtás, a tűz-, polgári és katasztrófavédelem, a vámhatóság szervezete, valamint a közlekedési hatóság által üzemben tartott vagy igénybe vett,
a katasztrófa- és vízkárelhárítást, -megelőzést, valamint segítségnyújtást végző,
a műszaki, baleseti és rakománymentést végző,
a kommunális feladatot ellátó, ideértve a településtisztasági szolgáltatásokhoz, települési hulladékok kezeléséhez, köztisztasági tevékenységhez, valamint közüzemi hibaelhárításhoz használt,
a kizárólag friss virágrakományt vagy élő növényekből álló rakományt szállító,
a terménybetakarításhoz kapcsolódó áruszállításhoz, takarmányszállításhoz, mezőgazdasági munkagép vagy lassú jármű áttelepítéséhez használt,
az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, friss zöldséget (árut) szállító és az ilyen szállítási célból üresen közlekedő tehergépkocsira.

További finomság, hogy egyes járművekkel csak egyes útvonalak nem vehetők igénybe a kamionstop idején. Ilyen (természetesen 7,5 tonna össztömeg feletti járművek) a

az Európai Közösség és a Magyar Köztársaság közötti közúti árufuvarozás meghatározott feltételeinek kialakításáról és a kombinált fuvarozás elősegítéséről szóló Megállapodás kihirdetéséről rendelkező törvényben meghatározott kombinált áruszállítást az átrakó állomás (kombiterminál) és a le-, vagy felrakóhely között vagy a határátkelőhelyhez legközelebb lévő átrakó állomás és határátkelőhely között végző,
a humanitárius szervezet kezdeményezése alapján humanitárius jellegűként kezelt küldemények szállítását végző,
a postai levelek, csomagok és újságok szállítását végző,
a forgalmazásra és fogyasztásra szánt folyékony vagy gáznemű üzemanyagok, tüzelőanyagok és gyógyászati célú gázok szállítását végző, legalább 7-es (EURO 3-as) környezetvédelmi osztály besorolású,
az út-, vasút- vagy közműépítéshez, közérdekű beruházásokhoz, továbbá ezek fenntartásához, javításához vagy tisztításához használt,
az államhatár és a közlekedési hatóság által erre a célra kijelölt legközelebbi parkoló között közlekedő,
az államhatártól a magyarországi telephelyig vagy az első lerakóhelyig - a 2. § (1) bekezdés a) pontja szerinti időszakban - közlekedő,
a kulturális, gazdasági és sportrendezvényekhez berendezések és állatok szállításához használt, ideértve a rádió, televízió és a külső filmfelvételekkel összefüggő szállításokat is,
a lakossági költöztetéshez használt,
a vasút-, hajóállomási és repülőtéri el- és felfuvarozást (a feladó vagy fogadó cég telephelyétől legközelebb eső állomás viszonylatában) végző, a korlátozás ideje alatt érkező, illetőleg továbbításra kerülő árut szállító,
a vontatmány nélkül közlekedő, 7,5 tonnát meg nem haladó saját tömegű nyerges vontató kialakítású, legalább 7-es (EURO 3-as) környezetvédelmi osztály besorolású, valamint
a közút kezelője által a meghatározott össztömeget vagy tengelyterhelést vagy méretet meghaladó járművek közlekedésére kiadott hozzájárulás alapján közlekedő tehergépkocsi.

Utóbbiak az alábbi útvonalak kivételével közlekedhetnek kamionstop idején is:

M7 autópálya teljes hosszában,
2. sz. főút Budapesttől Parassapusztáig,
2/A autóút teljes hosszában,
6. sz. főút Dunaújváros és Budapest között,
7. sz. főút,
10. sz. főút Dorog és Budapest között,
11. sz. főút Esztergom és Budapest között,
12. sz. főút teljes hosszában,
1201. j. út teljes hosszában,
51. sz. főút az 510. sz. főúttal alkotott csomópontja és Dömsöd között,
71. sz. főút teljes hosszában,
76. sz. főút 71. és 7. sz. főutakkal alkotott csomópontok között és Zalaapáti és a 71. sz. főút között,
55. sz. főút Alsónyék és Baja között,
82. sz. főút 8. sz. főúttól Veszprémvarsányig,
84. sz. főút Sümegtől a 71. sz. főútig,
33. sz. főút Dormándtól Debrecenig,
86. sz. főút Jánossomorja és Nemesbőd között, Körmend és Zalabaksa között,
37. sz. főút Miskolc és Sátoraljaújhely között,
38. sz. főút 37. sz. főúttal alkotott csomópontja és Rakamaz között.

Kivételek tehát igen bőségesen vannak, s ezeknek megfelelően sosincs olyan időszak, hogy kamionforgalomra ne kellene számítani, az említett időszakokban azonban valamelyest szerényebb mértékűvel lehet számolni, azaz a hétvégi autózásokat érdemes ezen időszakokra időzíteni. Hőbörögni azonban ilyenkor sem érdemes a forgalmat nem ritkán lassító nehéz-teherautók láttán - el kell fogadni, hogy bizonyos árufajták szállítása folyamatosságot igényel.