Karácsony előtt ismét razziázott a Téligumi Kommandó

A Téligumi Kommandó legfrissebb jelentése szerint zömében téli, de jellemzően 5 évnél idősebb abroncsokon futnak az autók - Budapest környékén, mostanság

Gumiteszt-partnerünk, a nonstopgumi.hu csapatával idén tavasszal indítottuk útjára első ízben a Téligumi Kommandót. A cél nem más, mint annak feltérképezése, hogy milyen abroncsokon fut a hazai autópark. Hogy az eredmények összehasonlíthatóak legyenek, az első felméréshez hasonlóan ezúttal is a főváros-környéki bevásárlóközpontok parkolóiban vizsgált a mérőcsapat. A nonstopgumi.hu szakemberei egyetlen nap alatt több mint 100 autón nézték meg, hogy téli vagy nyári, prémiumkategóriás vagy olcsó "budget" abroncs van-e rajtuk, megmérték a gumik profilmélységét és felírták azok életkorát is. Az eredmények összesítése után elmondható, hogy a tavaszi szemle eredményénél jellemzően jobbakat mutat a karácsonyi bevásárlások ideje alatt tartott felmérés.

Téligumi kommandó - összesített eredmények, 2013. december

Téli/nyári gumik aránya	91%/9%
5 évnél idősebb abroncsok aránya	54%
Prémium/olcsó gumimárkák aránya	67%/33%
Átlagos profilmélység	5,06 mm

Elmondható továbbá, hogy az autók túlnyomó részén, 91 százalékán az évszaknak megfelelő téli gumiabroncs volt - ez két százalékos javulás a tavaszi eredményhez mérten. Az átlagosan 5 mm-es profilmélység is azt mutatja, hogy alapvetően rendben lévő gumikat használnak a magyar autósok, mindössze a vizsgált autók 12 százalékánál mértek a szakemberek a téli abroncsok esetén előírt 4 mm-esnél kisebb profilmélységet. Még jobb képet látunk, ha a prémium- és az úgynevezett budgetkategóriás abroncsok arányát nézzük, az autósok több mint kétharmada, 67 százaléka valamelyik élvonalbeli gyártó gumiját vásárolta meg autójára.

Nem jellemző, de azért több mint 10 százalékban előforduló a téli abroncsok esetén jónak már semmiképp sem nevezhető 2-3 mm-es profilmélység; olcsóbb és drágább autókon egyaránt lehet látni ilyen gumit

Úgy tűnik tehát, hogy a magyar autósok zöme ad az abroncsokra. Szerencsés, hiszen gumiteszt-eredményeink szerint is igencsak komoly biztonsági tényező a megfelelő abroncs. Viszont a gumikat a magyarok nem cserélik kellően gyakran, ugyanis a felmérésben vizsgált autók 54 százalékán 5 évnél idősebb abroncsok feszültek. Ezen adat tavasszal még csak 52 százalékos volt. Hiába, nem csak autó-, abroncsparkunk is öregszik. Nevezhető akár az is elszomorítónak, hogy a korábbinál jelentősebb prémiumabroncs-arány adódott. Ez az adat ugyanis akár úgy is magyarázható, hogy manapság már csak azoknak van pénzük az autózásra, akik egykor drágább abroncsokat vettek autójukra. [BANNER type="1"]

Gyorsan múlik az idő, ma már egy 2008-as abroncs is ötéves,
akár túlkorosnak nevezhető

Jó hír azonban, hogy a mérőcsapat egyetlen olyan autóval sem találkozott ezúttal, amelyen 2 mm-esnél kisebb profilmélységű abroncs lett volna, igaz, a téli abroncsok esetén már a 3 mm-esek sem számítanak jónak. A vizsgált 116-ból összesen 14 autón mérték az utóbbi értéket, akadt közöttük drága prémiummárkás luxuslimuzin és olcsó népautó is. Ez sajnos intő jel arra vonatkozóan, hogy sokan nem kalkulálják be, illetve fizetik meg az autófenntartás kötelező költségeként a megfelelő abroncsot. Miként az látható, autómárkától és értéktől függetlenül. Ugyanakkor az abroncsra nem költők ma már a kisebbséget jelentik.

Téligumi kommandó - területenkénti eredmények, 2013. december

	Budaörs	Dunakeszi	Fót	Soroksár
Téli/nyári gumik aránya	96%/4%	84%/16%	100%/0%	82%/18%
5 évnél korosabb abroncsok aránya	65%	55%	42%	57%
Prémium/olcsó gumimárkák aránya	54%/46%	52%/48%	77%/23%	79%/21%
Átlagos profilmélység	5,00 mm	5,06 mm	5,48 mm	4,64 mm

Természetes, hogy az ország egyéb területein eltérő számok adódhatnának, ahogyan az is látható, hogy az egyes főváros-környéki helyeken is más-más eredmények születtek. A szórás viszonylag alacsony, de kiemelendő, hogy a fóti parkolóban egyetlen nyárigumis autó sem akadt, s az átlagos profilmélység is ott volt a legmagasabb, sőt az volt az egyetlen hely, ahol az autókon túlnyomórészt 5 évnél fiatalabb gumik voltak. Soroksár a negatív példa, ott akadt a legtöbb nyári abroncsot hordó négykerekű, s a profilmélység is ott volt a legalacsonyabb. Bár Budaörsön túlnyomórészt téli gumival szereltek voltak az autók, az ottani gumik életkora adta a legmagasabb átlagot. Az persze nem feltétlenül baj, hiszen a korosabb abroncs is rendelkezhet még jó képességekkel, ha szakszerűen tárolták, s még nem kopott el. Idei téligumi-tesztünkön egészen jól, a középmezőnyben végeztek a használt abroncsok is, a túlkorosak azonban már egyértelműen veszélyesek. Tavalyi tesztünkön 8 éves gumi is szerepelt, igencsak rosszul. A Téligumi Kommandó természetesen a jövőben is fog razziázni, s meg kívánja mutatni, hogy miként alakul a hazai abroncspark.