Kell-e már a téligumi mostanság?

Éjjelente már nem ritka a gumigyártók által téligumi-felszereléshez ajánlott 7 Celsius foknál hűvösebb idő, nappal ugyanakkor annak kétszerese is adódhat, ha pedig épp süti a nap az aszfaltot, akkor még melegebbé is válhat az. Ugyanakkor az is igaz, hogy ha pedig nem vetülnek rá a napsugarak, könnyedén lehet az úttest a levegő hőmérsékleténél is hidegebb. Ha tehát az a kérdés, hogy itt van-e már a téligumizás ideje, akkor egyértelmű válasz nem adható, hiszen ez egyénfüggő. Az az autós, aki jellemzően nappal autózik, még akár kivárhat - egy kicsikét. Az viszont, aki késő éjjel is megy, vagy még inkább hajnalban (amikor a leghűvösebb van), jobban jár, ha hamar bejelentkezik gumisához, amennyiben pedig maga szereli kerekeit, mihamarabb túlesik azon. A téligumi ugyanis a mostanság szebb napokon előforduló, legfeljebb 10-15 Celsius fokos hőmérsékletet is bírja még, hajnalonta azonban már könnyedén járhat fagypont környékén a hőmérséklet, s ott már a téli előnyét tapasztalhatjuk. Pláne, ha némi nedvesség is van az úton, amiből aztán jég is keletkezhet. Korábbi - a nonstopgumi.hu csapatával közösen készített - téligumitesztjeink (itt a tavalyi, a tavaly előtti és az első, a három évvel ezelőtti is) egyértelműen megmutatták: télies körülmények között, főként jégen elvéreznek a nyári gumiabroncsok.
Elárulhatjuk, jövő héten hozzuk idei téligumitesztünket is, e héten ugyanis volt már olyan hideg, hogy meg tudtuk azt csinálni. Egyelőre még magunk sem ismerjük az eredményeket, azok most még adatrögzítőinkben vannak csupán meg, hátra van még az elemzés. Idén elsőként fogjuk tudni megmutatni, hogy milyen télen a Michelin CrossClimate, egész évesnek mondott, kánikulai tesztünkön egész jónak bizonyult abroncsa. Érzésre jégen, pláne kapaszkodáskor nem az igazi, de majd a pontos mérési eredmények megmutatják, hogy milyen is volt.
Nem csak az autózási szokások, az is meghatározhatja a gumiszerelés ajánlott idejét, hogy megvan-e már a garnitúra. Akinek megvannak az abroncsai az előző szezonról, s azok még jó állapotúak (téliguminál ez legalább 4 milliméteres profilmélységet jelent), az jobban teszi, ha bejelentkezik gumisához, a szezon ugyanis elkezdődött, így a legtöbb helyen már zsúfoltság van, érdemes tehát időpontot foglalni. Aki viszont idén venne új szettet, ha teheti, várja meg tesztünket, ami idén is hazai körülmények között, a hazai átlagautókhoz közeli, volt rendőrségi Ford Focusokkal készült, szokás szerint a mogyoródi Groupama Tanpályán. Idén is teszteltünk temérdek téli és négyévszakos gumit, de megnéztük azt is, hogy különféle (használtságú) nyáriak miként viselkednek, meg persze a Michelin egészéves csodaabroncsát is, ami az ADAC idei tesztjén nem szerepelt. [BANNER type="1"] Idei eredményeinket jövő hét csütörtök délután hozzuk, a mezőnyt végigpróbálva, s a mért értékeket még nem látva is kijelenthető, hogy téligumit, márkás téligumit venni továbbra is erőteljesen ajánlott. Jó hír, hogy az autósok gumis partnerünk, a nonstopgumi.hu, illetve a piac összesített - növekvő - számai alapján is egyre komolyabban veszik a gumikérdést. A vásárlók többsége ma már prémiummárkás abroncsot vásárol, a forgalom pedig minden eddiginél jelentősebb - tudtuk meg Szűcs Tamástól, a nonstopgumi tulajdonosától. Ez persze az autókon, illetve az abroncsokon is látszik, Téligumi Kommandónk évről évre jobb eredményeket mutat. Nyilván nem véletlenül, aki vett már márkás abroncsot, s van összehasonlítási alapja, az jó eséllyel tapasztalta, hogy a jobb képességek a tartósság kapcsán is megmutatkoznak, így egy márkás abroncs nem is biztos, hogy többe kerül - ha árát kilométerre vetítjük.