Kerékpárszállítás vonóhorgon, minél olcsóbban - ezt így szabad?

Jó is ez az ilyen egyszerű vonóhorgos tartó, mert némi rutinnal valóban egyszerű feltenni és levenni, s némi rutinnal valóban egyszerű rá feltenni és róla levenni a kerékpár(oka)t is. Alig növeli a fogyasztást, alig ront a stabilitáson, alig lógnak ki oldalt és fölfelé a bicajok, Viszont nincs rajta dedikált - megvilágított - rendszámtartó, se semmilyen lámpa, takarja a rendszámot, takarja a lámpákat is. S ha fent vannak a kerékpárok, csak az utastérből hozzáférhető a csomagtartó. Na ja, ez egy ilyen buli

Nem először foglalkozunk a kerékpárszállítással, legutóbbi cikkünkben alaposan körbejártuk a lehetőségeket, az előnyöket és a hátrányokat. Nemrég viszont újabb autós-bringás téma „jött szembe”, s mindenki okulására az NKH-hoz fordultunk hivatalos állásfoglalásért.
[BANNER type="1"]
A következő történt: apósomékat megbüntették. Nem nagyon, csak egy kicsit, 5000 forintra. És abszolút jogosan. A rendőrök a Balaton partján „szedték ki” őket, mivel a Yaris vonóhorgára szerelt konzolon fityegő két kerékpár takarta a rendszámot. Ezt mondták a rend őrei, azt ugyanakkor nem tették hozzá, hogy a bicajok a lámpát, a féklámpát is takarták, pedig egyrészt de bizony, hogy takarták, másrészt közlekedésbiztonságilag mondjuk sokkal fontosabb a lámpák láthatósága, mint a rendszámé. Na mindegy.
Apósom elismerte a borzasztó törvényszegést, fizetett, majd eltöprengett azon, hogyan is oldhatná meg a helyzetet. Értelemszerűen a lehető legolcsóbban. Hiszen anno már költött egy csomót a gyári vonóhorogra (utánfutóhoz és kerékpártartóhoz), s megvásárolta ugye - uszkve 17 ezer forintért - a vonóhorogra szerelhető konzolt is, hogy a korábbinál kényelmesebben rakodhassa a két bicajt. Hogy ne kelljen azzal bajlódni, hogy tetőre fel, s onnan le.

S lőn ez a megoldás holmi 390 forintos befektetéssel, extra kerettel, gyorskötözővel. Szabályos?

Szóval azt találta ki, hogy vesz egy rendszámkeretet, s azt felerősíti az egyik kerékpárra fixen. Nem zavar az bringázás közben. És amikor szállításra kerül a sor, kipattintja a kocsi hátsó rendszámát, bepattintja a kerékpárra szerelt extra keretbe, s ennyi. Ekképp aztán szépen látható lesz a hatósági jelzés. Így is tett, a keret volt vagy talán 390 Ft, majd kérdezte, szerintem szabályos-e a dolog. Hümmögtem, hogy a lámpákat kb. most is takarják a bringák, nem vagyok biztos abban, hogy ki lehet venni a rendszámot a helyéről, hogy nincs megvilágítva a keret, stb.
Mindenesetre javasoltam, hogy kérdezzük meg az illetékeseket, s egy fotót mellékelve el is küldtem néhány kérdést az NKH-nak. Alább a Nemzeti Közlekedési Hatóság válaszai olvashatók, pontosabban a dallamos nevű Nemzeti Közlekedési Hatóság Közúti Gépjármű-közlekedési Hivatal Jármű Módszertani Főosztály főosztályvezetőjének válaszai, ezúton is köszönet érte.

- Szabályos ez így?
A vonatkozó rendeletek: a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet és a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975.(II.5) KPM-BM együttes rendelet.
Az említett 1/1975.(II.5.) KPM-BM rendelet teherszállításra vonatkozó 47. § (7) a) - a gépkocsi hátsó részén elhelyezett világító és fényjelző berendezések és a rendszámtábla látható legyen - bekezdése kimondja, hogy a gépkocsi hátsó részéhez rögzített rakományt úgy kell elhelyezni, hogy a gépkocsi hátsó részén elhelyezett világító és fényjelző berendezések és a rendszámtábla látható legyen. Az 1/1975.(II.5.) KPM-BM rendelet 5. § (5) bekezdése az alábbiakat írja le: „A hatósági jelzés(eke)t [rendszámtábla(áka)t] a járművön a felszerelésére kijelölt helyen, jól olvasható állapotban kell tartani, azt megváltoztatni, letakarni vagy jogosulatlanul eltávolítani tilos.”
A 6/1990.(IV.12.) KÖHÉM rendelet 49. § (1) A hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpával fel kell szerelni — a trolibuszt kivéve — a gépjárművet, a mezőgazdasági vontatót és ezek pótkocsiját.
(2) A rendszámtáblát megvilágító lámpának a rendszámtáblát színtelen (fehér) fénnyel, teljes felületen, közelítőleg egyenletesen és olyan fényerővel kell megvilágítania, hogy az álló jármű rendszámát sötétben, tiszta időben legalább 20 méter távolságból el lehessen olvasni. A rendszámtáblát megvilágító lámpa hátrafelé fényt közvetlenül nem bocsáthat ki.
50. § (1) A gépkocsira és pótkocsijára csak jóváhagyási jellel ellátott rendszámtábla megvilágító lámpát szabad felszerelni.
(2) A rendszámtáblát megvilágító lámpa elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy e lámpa — külön bekapcsolás nélkül — a helyzetjelző lámpákkal együtt világítson.
- Hogyan szabad vonóhorgon kerékpárt szállítani, s hogyan nem?
A jogszabályokból az következik, hogy a kerékpártartó használata megengedett, ha azon a rendszámtábla szabályosan elhelyezhető és megvilágítható, szükség esetén a fényjelzések is ismétlődnek rajta. A kereskedelmi forgalomban kapható, jobb minőségű vonóhorgos kerékpárszállítók többnyire teljesítik ezeket a követelményeket. Ha a vonóhorgos szállítóeszköz a fentieken túl még a kerékpárok megbízható rögzítésére is alkalmas, akkor az a közúti forgalomban használható. Ekkor a hátsó rendszámtáblát a kerékpártartóra kell áthelyezni előírásszerű helyzetben és megvilágítva.
- Ki szabad-e venni ideiglenesen a rendszámot?
Igen.
- Szabad-e esetleg harmadik rendszámot használni?
Nem.

Jó ötletnek tűnt és kiváltképp olcsónak, de sajnos nem szabályos...

Hát így állunk. De hogy is? A rendszámot ki lehet venni (csak "jogosulatlanul" nem szabad), eddig jó. Az is jó, hogy nem próbálkoztunk valami harmadik rendszámmal, mert az tilos. Azonban ez a viszonylag régi és viszonylag olcsónak és egyszerűnek számító kerékpártartó nincs ellátva se rendszámtartóval, se külön megvilágítással. Emiatt jött az ötlet és annak megvalósítása, hogy keret a bringára, rendszám a keretbe.
Na de "a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpával fel kell szerelni". És "a kerékpártartó használata megengedett, ha azon a rendszámtábla szabályosan elhelyezhető és megvilágítható." A jogszabályzásból az következik, hogy "a hátsó rendszámtáblát a kerékpártartóra kell áthelyezni előírásszerű helyzetben és megvilágítva."

Tehát nem meglepő mód ez a 390 forintos megoldás nem szabályos megoldás.

Ez a helyes megfejtés: kiegészítő rendszámtartó és lámpasor. Jó drágán...

Azért az NKH-válasz megfogalmazásából is látszik, hogy autós kerékpárszállításilag még mindig nagy a baj: A kereskedelmi forgalomban kapható, jobb minőségű vonóhorgos kerékpárszállítók többnyire teljesítik ezeket a követelményeket. Hát igen, fordítva: egy rakás kerékpárszállító eszköz pedig nem teljesíti. Például apósomoéké sem, s ahogy a forgalomban látni, sokan másoké sem. S nem is igazából amiatt, hogy takarásban van a rendszám, vagy amiatt, hogy a félig szabályosan átrakott rendszám nincs megvilágítva, hanem azért, mert a rakomány, ebben az esetben a kerékpár - részben - takarja a lámpákat. Ami csorbítja a láthatóságot, s ami baleseti kockázatot növelő tényező.