Két év múlva, már Spanyolországból érkezhet az új Nissan Qashqai

A britek EU-ból való kilépése, azaz a Brexit egyértelműen áremelkedést hozhat az Egyesült Királyság területén gyártott modelleknél, ezért aztán korábban már szóba került, hogy a General Motors is elhozhatja onnan az Astra és a Vivaro gyártását. Most pedig az a hír járja, hogy bár az 1986-ban alapított és a Qashqai crossovert annak bemutatásától, azaz 2006-tól gyártó sunderlandi Nissan gyár rentabilitása is megkérdőjeleződött. Bár a tavaly 475 ezer autót (a Qashqai mellett Note, Juke, Leaf, valamint Infiniti Q30 modelleket) gyártó üzemet eddig az egyik leghatékonyabb gyárként emlegették, a britek EU-ból távozása miatt az európai piac számára az importvám miatt az ottani termékek már drágábbak lesznek, vagy a Nissannak lesz kisebb a profitja. Egyik megoldással sem járnának jól.[BANNER type="1"] Carlos Ghosn, a Renault-Nissan szövetség keménykezű elnöke pedig nem ismer pardont, az Automotive News számára elárulta, hogy hamarosan rákapcsolnak a 2018-2019 környékén várható következő generációs Qashqai fejlesztésére, azt pedig szintén zárosan el kell döntsék, hogy hagyják-e Angliában a gyártását (amihez kormányzati támogatást várnak), vagy helyezzék át máshova. Bár a Nissan is rendelkezik egyéb európai üzemmel, például Spanyolországban, Barcelonában készül a Pulsar, ám sokkal valószínűbb, hogy a szintén spanyol, a műszakilag rokon Renault Kadjart is előállító palenciai Renault-gyárba kerüljön a Qashqai termelése is. Mert a profit az profit, maximalizálni kell.