Kéthengeres Volkswagen Golf a láthatáron

Csakis turbós, négyhengeres motorokkal a múlt hónap elején mutatkozott be a Volkswagen Golf VII. generációja. Már akkor sem volt titok, hogy palettája hamarosan bővülni fog, s azt írtuk, hogy az 1,2 és 1,4 literes benzinesek sorát 1,8 literes is kiegészítheti. Utóbbi egyelőre még nem érkezett meg, az 1,2 literes - eddig 85 lóerővel kínált - alapblokk azonban már 105 lóerősként is kerülhet a Golf VII-be (is), az 1,4 literes, eddig 140 lóerővel kínált TSI pedig immár szerényebb, 122 lóerős teljesítménnyel is palettára került, de ami leginkább szenzáció, debütál a 140 lóerős hengerlekapcsolós, vélhetően a kínálat legtakarékosabbjának számító változat is - már két hengerrel is ketyeghet a Golf.
Az új motorok mellett immár kérhető a 4Motion, Haldex-kuplungos összkerékhajtás, melyet mindkét (1.6 TDI, 105 LE és 2.0 TDI, 150 LE) dízelmotorhoz társíthat a kedves vásárló. [BANNER type="1"]
További újítás az asszisztencia csomag, mely a Comfortline és a Highline felszereltségekhez kérhető - Németországban 1690 euróért (476 580 forintért). A távolságtartós tempomatot, előretekintő kamerát, ráfutásgátló rendszert, LED menetfénnyel kombinált bi-xenon fényszórót, automata reflektort, sávelhagyás-gátlót, táblafelismerőt, esőszenzort, automatikusan sötétedő tükröket, valamint hangulatfényeket soroló ellátmány 605 eurós (170 610 forintos) spórolást jelent a Comfortline, 415 euróst (117 030 forintost) a Highline szinteken. Kíváncsian várjuk a hazai árakat, melyeket információink szerint már e héten megismerhetünk.