Cikk2021. 11. 19.
Kevés magyar kéri az autójába a vezetéstámogató rendszereket
Az autóipar fejlődésével egyre több biztonsági-, és vezetéstámogató rendszer érhető el az autókhoz, azonban a vásárlók nagy része kevésbé tájékozott az innovációk kapcsán - derül ki a Suzuki reprezentatív felméréséből.
Betumeret18 px
A Magyar Suzuki az Ipsos bevonásával végzett reprezentatív kutatásából kiderül, hogy a hazai vásárlók sok esetben nem kérik az extra biztonsági, és vezetéstámogató rendszereket, még akkor sem, ha anyagi helyzetük ezt megengedné. A megkérdezettek 54%-ánál az ár az elsődleges szempont, ezután a fenntartási költségek, és a funkcionalitás végzett, míg a megkérdezettek körében a biztonság mindössze a hetedik helyen végzett a legfontosabb vásárlási szempontok listáján. További érdekesség, hogy a megkérdezettek körében a vásárlásnál fontos szempont az adott márka megítélése is.
[BANNER type="1"]
A márkakereskedők szerint fontos lenne a szélesebb körű tájékoztatás a vezetéstámogató rendszerek kapcsán, mert az vásárlók többsége úgy gondolja, hogy ezek nem feltétlenül járulnak hozzá a biztonságosabb közlekedéshez, pedig csak a vészfék-asszisztenst tekintve egy 100 km/h-val haladó autó - a sofőr megfelelő reakciója mellett - akár 36 méteren is képes megállni, míg az a jármű, mely nem rendelkezik ezzel a rendszerrel legkevesebb 42 méteren képes megállni az említett sebességről.
Bár az ütközésmegelőző rendszerekről 75% vélekedik úgy, hogy fontosak, mégis a megkérdezettek által birtokolt autók 80%-ban nincs ilyen
A Suzukinál nemhogy a kompakt SUV Vitara és a hamarosan a képen látható friss generációval érkező SX4 S-Cross, de már a Swift is alapáron adja a koccanásgátlót és a távolságtartós tempomatot is