Kezd körvonalazódni, hogy milyen lesz az új Lexus RX

Nem nevezhető koros modellnek a Lexus RX most futó generációja, a legidősebb példányok négy és fél éve készültek. A 2017-es év egy 11 centivel megnyújtott, hét üléssel szerelt változatot hozott, tavaly pedig egy ráncfelvarrással lett gazdagabb a Lexus RX. Az ötéves modellciklus nem ritka az RX életében, az első és a második generáció is csak fél évtizeden át volt kapható, a friss modell azonban egy kicsit még várat magára, most a Toyotáé az elsőség. [BANNER type="1"] Az Egyesült Államok piacára célzó Lexus a megjelenéstől számított bő egy évtizedben nem jelent meg hazájában, azonban a japán vásárlók mégis megtapasztalhatták a Lexus-élményt, csak Toyotába csomagolva. Az RX Japánban Toyota Harrierként került a piacra, amikor viszont a szigetországban is megjelent a Lexus, onnantól elkülönült egymástól a két modell. A friss generációk újra közös alapokra épülnek, mindkét modell a TNGA-K padlót használja, ám a platform rugalmasságának köszönhetően méretben lesz bőven különbség a két modell között. A 476 centi hosszú Harrier kétliteres benzinessel és 2,5 literrel gazdálkodó hibrid hajtással érkezik, ami a most futó RAV4/Camry modellekből lehet ismerős. A Toyota Harrier megkapja a Toyota Safety Sense csomagot, ami felismeri a gyalogost és a kerékpárost, parkolás közben pedig megúszhatjuk vele az apró koccanásokat az automata féknek köszönhetően. Ezen kívül digitális tükör is lesz a fedélzeten, de nem annyi mint a Lexusban: a külső tükrökből hagyományos jut a Toyotának, a középső tükör viszont digitális lesz, amin a hátsó kamera mellett az elsőnek a képe is megjeleníthető. A forgalmazás júniusban indul, de Európa nem kap belőle, az öreg kontinens lakói kénytelenek lesznek megvárni a két év múlva érkező RX-et.