Kezdődhet a rettegés: minden egység a gyorshajtókra fog vadászni

Még mindig a legfőbb balesetokozóként jegyzi a rendőrség a gyorshajtást, igaz, a jegyzőkönyvekben nem különbözteti meg az abszolút, azaz a megengedett tempó túllépését jelentő és a relatív gyorshajtást, azaz a nem az út- és látási körülményeknek megfelelő sebességválasztást. Ennek ellenére úgy tűnik, hogy a szervek tűzzel-vassal üldözni kívánják a gyorshajtókat. A 12,5 milliárd forintból újonnan vásárolandó 525 (160 fix és 365 mobil) traffipax mellé a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. ellenőrző autóit és kapuit is sebességmérésre alkalmassá teszik a közeljövőben. Utóbbi további 12 milliárd forintos költségvetési tétel, igaz, a fejlesztés költsége "csupán" 5 milliárd, amiből a NÚSZ 101 útdíjkapujának és 45 mobil adatgyűjtő autójának számítógépes rendszerét a rendőrségével kötik össze, a fennmaradó 7 milliárd pedig 5 éves működtetési költség. A fejlesztés bizonyára meg fog térülni, csak tavaly 19,1 milliárd forintnyi közigazgatási és szabálysértési bírságot szabott ki a rendőrség, melynek döntő részét - 14,1 milliárdot - a gyorshajtók kapták. Az útdíj meg nem fizetése kapcsán kiszabott bírságok másik "kalapba" mennek, s további 33,5 milliárd forintos bevételt jelentettek az államnak, súlyos tízezres kiadásokat az autósoknak. [BANNER type="1"] Az új ellenőrző berendezések üzembeállítási idejéről egyelőre nincs információ, arról viszont van, hogy az új Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pontok a gyorshajtáson túl számos további szabálysértés, egyebek mellett a szabálytalan sávváltás, a záróvonalon áthajtás, a szabálytalan előzés, a piros lámpán áthajtás, vagy akár a biztonsági öv mellőzésének kiszűrésére is alkalmasak lesznek. Kezdődhet a rettegés!