Cikk2018. 12. 06.
Kilencből két autót alig értékeltek a törésteszten
Ismét összetört kilenc új autót az Euro NCAP, az eredmény pedig két autónál egészen meglepő, a Fiat-Chrysler csoport két autója került kellemetlen helyzetbe.
Betumeret18 px
2011 óta nem törték még össze az alap PAndát újra, most megtették, egyetlen csillagot sem kapott
Változó, hogy éppen mennyi új autó friss törésteszt eredményeit publikálja egyszerre az Euro NCAP, a legfirssebb csomagban most kilenc autó szerepel. Audi Q3 , BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-PACE, Peugeot 508, Volvo V60, Volvo S60, Jeep Wrangler, és a már igencsak régi modellnek számító Fiat Panda szerepelt. Fontos először a két utóbbi modellre koncentrálnunk, ugyanis az FCA két modellje alaposan leszerepelt a törésteszten. A Panda egyetlen csillagot sem kapott, ugyanis amellett, hogy semmiféle vezetéstámogató biztonsági rendszert nem kap, felnőtt és gyermek utasvédelme is igencsak gyenge. Legutoljára 2011-ben vizsgálták az alapmodellt, az akkori értékelési rendszer szerint még négy csillagot érdemelt.
Egy csillagot kapott az új Jeep Wrangler gyér vezetéstámogató rendszerei és gyenge utasvédelme miatt
Az alapjaiban újratervezett Jeep Wrangler csupán egyetlen csillagot kapott, ugyanis a létravázas felépítésű hagyományőrző modell szintén nem rendelkezik érdemi vezetéstámogatóval alapáron. Sávelhagyásra csak figyelmeztetni tud és az egyetlen aktív segéd a sebességkorlátozó berendezés. Michiel van Ratingen, az Euro NCAP elnöke szerint mélységesen elszomorító, hogy egy 2018-ban friss fejlesztésként piacra kerülő vadonatúj modellben még vészfék-asszisztens sincs. A lehajtható szélvédős és lecsupaszítható karosszériás modell felnőtt utasvédelme is csak 50%-os, gyermek utasvédelme ennél kevesebb, így összértékelésnél csak egy csillagot kapott, míg az alvázas felépítményűek kategóriájában nem ritka az ötcsillagos eredmény.
A Hyundai Santa Fe tetőablaka berobbant oldalirányú ütközésnél, kiszakította a függönylégzsákot, utóbbi rögzítési pontjait megváltoztatja a gyártó
[BANNER type="1"]
Az Euro NCAP legfrissebb törésteszt-eredményei
| Euro NCAP 2018 eredmény | Felnőtt-védelem | Gyerek-védelem | Gyalogos-védelem | Baleset-elkerülő rendszerek | |
| Audi Q3 | 5 csillag | 95% | 86% | 76% | 85% |
| BMW X5 | 5 csillag | 89% | 86% | 75% | 75% |
| Fiat Panda | 0 csillag | 45% | 16% | 47% | 7% |
| Hyundai Santa Fe | 5 csillag | 94% | 88% | 67% | 76% |
| Jaguar I-PACE | 5 csillag | 91% | 81% | 73% | 81% |
| Jeep Wrangler | 1 csillag | 50% | 69% | 49% | 32% |
| Peugeot 508 | 5 csillag | 96% | 86% | 71% | 79% |
| Volvo S60 | 5 csillag | 91% | 81% | 58% | 68% |
| Volvo V60 | 5 csillag | 96% | 84% | 74% | 76% |
A BMW X5 öt csillagot kapott, de a térdlégzsákkal ennél a modellnél is akadtak gondok, mint az 5-ösnél korábban
Minden további modell ötcsillagos eredménnyel végzett, ám ezeknél is akadtak kérdéses problémák. A Hyundai Santa Fe esetében a tetőablakkal szerelt függönylégzsákos kiviteleknél találtak kifogásolható problémát, miszerint ebben az esetben a függönylégzsák kiszakadhat ütközéskori aktiválódásakor. A Hyundai felől már meg is érkezett a válasz erre a problémára, megváltoztatják a légzsákok rögzítési pontjait, így a töréstest után készülő példányokon már nem lesz probléma, a sorozat elején készült példányokra pedig visszahívást hirdetnek. A BMW X5-nél szintén légzsákproblémát találtak, ahogy korábban az 5-ös limuzinnál, úgy itt is az egyik térdlégzsákkal volt probléma, ám ezek a modellek temérdek aktív vezetéstámogató rendszerük miatt kiérdemelték az öt csillagot.
A többi modell mind rendkívül jó eredményt ért el, a Volvónál az új S60 szedán és V60 kombi is vizsgázott
