Kínai kézbe került a Lotus

Nem kérdés, hogy a Volvónak jót tett a tulajdonosváltás, és az sem negatív, hogy a jelenlegi tulajdonos kínai. A Geely befektetése a svéd márkánál kifizetődő volt, vajon legújabb üzletének is hasonlóan jó sorsa lesz? Most is egy igencsak régi márkát, méghozzá a Lotust vásárolták fel, egyenesen a malajziai Protontól. A Geely jelenlegi részesedése így 51% a brit sportkocsigyártónál, az egyezkedés viszont még nem ért véget a Protonnal, ugyanis egyenesen hozzájuk is szeretnék bevásárolni magukat.
[BANNER type="1"]
A Geely 49,9%-ban szeretné megszerezni a Proton tulajdonjogait a malajziai DRB-Hicom vállalattól, ennek az egyezségnek a része, hogy a Geely vehesse át az irányítást teljes egészében a Lotusnál. Amennyiben ez megtörténik és a kínaiak hajlandóak hasonló mennyiségű pénzt és időt szánni a Lotusba és a Protonba, úgy utóbbi termelése is fellendülhet a közeljövőben, mivel jelenleg egyáltalán nem használják ki az éves szinten akár 400 000 autó legyártására képes gyártósoraikat. Ugyanakkor a Lotus és a Volvo között is feltűnhetnek majd hasonlóságok, mivel a svéd márka modelljeibe előreláthatólag nem kerül már négyhengeresnél nagyobb motor, így szóba jöhet, hogy a Lotus és a Polestar közösen fejlessze az újabb egységeket.