Kiszámolta a Toyota, mennyire szennyeznek a villanyautók
A környezetre gyakorolt káros hatás mellett több millió munkahelyet is veszélyeztet az alternatív hajtás.
Az elektromos autózás a kezdetek óta vita tárgyát képzi, erős érvek vannak mellett és ellene is. Lehet érvelni a tiszta városi levegővel, a megújuló forrásból származó “ingyen” energiával és a hatásfokkal is, de a másik oldalon a gyártás és a megsemmisítési környezeti lábnyoma, a munkahelyek megszűnése és a ritkaföldfémek miatti kínai kiszolgáltatottság áll. A Toyota álláspontja már régóta nem titok, szerintük nem kell nagyon erőltetni az átállást.
Ezt tükrözi az európai modellpaletta is, jelenleg az egyetlen villanyautó (a bZ4X) mellett több tucat hibrid áll (igaz idén érkezik az Urban Cruiser és a tisztán elektromos C-HR is). A Toyota 1997 óta készít hibrid meghajtású autókat, idáig 27 millió példány talált gazdára. Számításuk szerint a teljes életciklusra vetítve annyira szennyeznek, mint 9 millió villanyautó, így az arány egy a háromhoz. A villanyautók a gyártásuk során szednek össze tetemes hátrányt, egy hibridet sokkal környezetkímélőbb elkészíteni, és ezt a teljes életciklus alatt sem igazán tudják ledolgozni. A Toyota stratégiája eddig bejött, hiába csak minimális mennyiségű elektromos járművet gyártanak, a világelsősége elvitathatatlan, ami nagy valószínűséggel a jövőben sem fog érdemben változni.
