Klímás Mercedesek a BKV Ikarusai helyére, egyelőre 30 darab

A VT-Transman által üzemeltetett 114-es budapesti járaton már most találkozhatnak a tömegközlekedők a Mercedes Citaróval, melyből az idei, illetve a jövő évben, darabonként 65 ezer euróért, azaz mintegy 19 millió forintért 30 darabot vásárol a BKV ZRt. A szakértők szerint ez az összeg nem sokkal több, mint amennyibe egy koros Ikarus felújítása kerülne, ellenben a közlekedési vállalat és persze a közlekedők sokkal modernebb, Euro II-es, illetve III-as motorral szerelt, klímás, alacsonypadlós buszhoz jutnak. A vételárban a szállítás és a BKV-kékre festés is benne foglaltatik. A megvásárolt Citartók közül két darab 2000-es évjáratú, a többi buszt 2001-ben, 2003-ban illetve 2004-ben helyezték forgalomba. Korukhoz képest jó állapotúak és buszos viszonylatban keveset (a legfiatalabb esetén 410 ezer, a legöregebbnél 750 ezer kilométert) futottak. A Citaro a BKK (Budapesti Közlekedési Központ) közleménye szerint jó választás a BKV-nak, hiszen a típus már több mint 30 ezer példányban kelt el szerte a világban, így a legnagyobb példányszámban értékesített alacsonypadlós autóbusz. Kiforrott konstrukció, a használt járműpiacon folyamatosan elérhető, a későbbiekben is reálisan lehet számítani gépészetileg közel azonos járművek akár nagyobb kontingensben való megjelenésére is. [BANNER type="1"] Az első Citarók a szükséges honosítási feladatok elvégzése (a nyitható ablakfelületek növelése, a járművezető fülke zárhatóvá tétele, az ajtóműködés és a műszerfal kezelőszervei, valamint az arculati elemek Budapest-specifikussá történő alakítása, az üzemanyag-átfolyásmérő, a jegykezelő, az utastájékoztató és a forgalomirányító rendszerek beépítése) után a jelenlegi hírek szerint még idén forgalomba állhatnak. A buszok imént részletezett honosítási feladatai összesen mintegy 5 millió forinttal növelik a beszerzési költségeket.
A Budapesti Közlekedési Központ a jó állapotú és flottában hozzáférhető, az öreg buszok felújításánál jobb megoldást jelentő használt járművek beszerzési lehetőségeit a jövőben is keresi, így ígéreteik szerint egyre több vonalon lehet majd találkozni modern buszokkal.