Cikk2011. 08. 18.
Ködlámpa ötezerért vagy ködben
Olvasónk nem vitatja a bírság jogosságát, de azért mégis felháborodott azon, hogy büntetést kapott.
Betumeret18 px
Hiába vagány, ködfényszóró csakis az esetben használható, ha azt a látási viszonyok indokolják - utóbbi eldöntése persze sok mozgásteret ad a bírságoláshoz
"Felbosszantott a tény, hogy büntetni kell lehetőleg mindenért és főleg a pénzért. Miért tudom már előre, ha megállítanak a rend derék őrei, akkor biztosan fizetnem kell? Valahogy nem az emberi hozzáállást érzem sosem, hanem a pénzszedést és behajtást, bármi áron. Szabályt sértettem. Égett a ködlámpám, azért mert annyi szarvas, őz és vaddisznó volt az út szélén mint égen a csillag. Sümeg környékén, a 84-es főúton, éjjel 1 óra magasságában. Igaz, köd nem volt. 25 éve vezetek és szinte soha nem használom a ködlámpát. Most mégis a vadkárt elkerülendő felkapcsoltam. Forgalom szinte semmi nem volt. Nyári éjjel - tücsökzene. Persze lemeszeltek.
Elismeri? Elismerem. 5000 Forint. Köszönöm.
Elképesztő! Persze mindent vállalok, amit elkövettem. Tartom a hátamat fizetek, stb. Hibáztam, vétettem, elismerem. Az elv fáj egy kicsit. Nem lett volna elég egy figyelmeztetés? Kapcsold ki pajtás, aztán menj Isten hírével! Nem! A bűnöm értéke 5 ezer forint. Ennyire kell minden fillér ezek szerint? Nap mint nap elképesztő, hajmeresztő dolgokat látok az utakon büntetlenül. És semmi. Hozzáteszem, hogy utam során tíz autóból hétnek égett a ködlámpája, kettőnek pedig csak az egyik tompítottja volt meg. Voltaképp három lámpa is jól mutat, nem? Azért remélem ők megúszták!? Persze lehet, hogy én gondolkozom teljesen rosszul, és így kell csinálni, így kell működni egy igazi jó Magyar Rendőrségnek. Mindenkit büntetni, szedni a pénzt!"
Régi, de nem feltétlenül megalapozott vélekedés, hogy a ködlámpa elijeszti a vadakat, illetve, hogy használatával könnyebb észrevenni őket. Mivel ez kifejezetten lefele, az autó orra elé, tehát a leszűkült láthatósági tartományhoz alakított fényszóró, közelre, igaz a tompított lámpánál erősebb fénnyel világít. Ám normál látási viszonyoknál nem hoz több hátrányt, mint előnyt, magyarán kevéssel talán hamarabb észrevehető az autó, de pontosan ugyanennyivel zavaróbb is a szemből érkezőknek, mint a hagyományos tompított fény. A KRESZ pedig egyértelműen tiltja a használatát az esetben, ha a látási viszonyok ezt nem indokolják. Ez alapján tehát a bírság sajnos akkor is jogosnak tekinthető, ha sokszor ennél jóval nagyobb vétkekre sem mozdulnak rá a rendőrök. Mivel egyébként a kiégett tompított fényszóró sokkal veszélyesebb és zavaróbb, mint a ködfényszóró indokolatlan használata, nem lepődnénk meg, sőt, jogosnak tartanánk, hogy a "három lámpával" közlekedők ne kapjanak bírságot, hiszen vélhetően egy vészhelyzetre, a kiégett és nem feltétlenül egyszerűen cserélhető izzóra reagáltak a ködfény felkapcsolásával.
1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól
II. fejezet
A járművek kivilágítása
A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása
44. § (1) A forgalomban részt vevő járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani.
(2) A gépjárművet, a mezőgazdasági vontatót, a lassú járművet és a segédmotoros kerékpárt helyzetjelző lámpákkal és tompított fényszóróval kell kivilágítani. Nem kell a tompított fényszóróval kivilágítani az egytengelyes motoros részből és hozzákapcsolt egytengelyes pótkocsiból álló olyan lassú járművet, amely sík úton önerejéből 15 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a tompított fényszóróval fel nem szerelt segédmotoros kerékpárt.
(3) A tompított fényszóró helyett távolsági fényszórót használni - fényjelzés kivételével - csak lakott területen kívül szabad. Tilos a távolsági fényszóró használata
a) másik járművel vagy hajtott (vezetett) állattal való szembetalálkozás esetében olyan távolságon belül, ahonnan a fényszóró a szembejövő jármű, illetőleg állat vezetőjét elvakíthatja,
b) a másik jármű követése esetében olyan távolságon belül, ahonnan a fényszóró - a visszapillantó tükrön át - az elöl haladó jármű vezetőjét elvakíthatja,
c) ha a fényszóró az úttal párhuzamos vasúti pályán vagy vízi úton haladó jármű vezetőjét elvakíthatja.
(4) Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják.
(5) Keresőlámpát és munkahely megvilágító lámpát mozgó járművön használni nem szabad.
(6) Fényjelzést adni a távolsági fényszóró felvillantásával szabad, feltéve, hogy ez a közlekedés többi résztvevőjét nem vakítja el.
(7) A forgalomban részt vevő motorkerékpárt és a tompított fényszóróval felszerelt segédmotoros kerékpárt - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.
(8) Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.
II. fejezet
A járművek kivilágítása
A forgalomban részt vevő járművek kivilágítása
44. § (1) A forgalomban részt vevő járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani.
(2) A gépjárművet, a mezőgazdasági vontatót, a lassú járművet és a segédmotoros kerékpárt helyzetjelző lámpákkal és tompított fényszóróval kell kivilágítani. Nem kell a tompított fényszóróval kivilágítani az egytengelyes motoros részből és hozzákapcsolt egytengelyes pótkocsiból álló olyan lassú járművet, amely sík úton önerejéből 15 km/óra sebességnél gyorsabban haladni nem képes, továbbá a tompított fényszóróval fel nem szerelt segédmotoros kerékpárt.
(3) A tompított fényszóró helyett távolsági fényszórót használni - fényjelzés kivételével - csak lakott területen kívül szabad. Tilos a távolsági fényszóró használata
a) másik járművel vagy hajtott (vezetett) állattal való szembetalálkozás esetében olyan távolságon belül, ahonnan a fényszóró a szembejövő jármű, illetőleg állat vezetőjét elvakíthatja,
b) a másik jármű követése esetében olyan távolságon belül, ahonnan a fényszóró - a visszapillantó tükrön át - az elöl haladó jármű vezetőjét elvakíthatja,
c) ha a fényszóró az úttal párhuzamos vasúti pályán vagy vízi úton haladó jármű vezetőjét elvakíthatja.
(4) Tompított vagy távolsági fényszóró helyett vagy mellett ködfényszórót, továbbá hátsó helyzetjelző ködlámpát abban az esetben szabad használni, ha a látási viszonyok ezt indokolják.
(5) Keresőlámpát és munkahely megvilágító lámpát mozgó járművön használni nem szabad.
(6) Fényjelzést adni a távolsági fényszóró felvillantásával szabad, feltéve, hogy ez a közlekedés többi résztvevőjét nem vakítja el.
(7) A forgalomban részt vevő motorkerékpárt és a tompított fényszóróval felszerelt segédmotoros kerékpárt - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.
(8) Lakott területen kívüli úton a forgalomban részt vevő gépkocsit nappali menetjelző lámpával vagy tompított fényszóróval, mezőgazdasági vontatót és tompított fényszóróval felszerelt lassú járművet - tompított fényszóróval - nappal és jó látási viszonyok között is ki kell világítani.