Közeledünk a téli gumiabroncsok megköveteléséhez

A tegnap megjelent Magyar Közlöny szerint legkésőbb jövő év januárjától változik a "a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről" szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet. A módosítás által meghatározásra került, hogy mi számít téli guminak, változnak a rakományszállításra és a biciklilámpákra vonatkozó szabályok is, de drasztikusan új előírásokra egyelőre nem kell számítani.[BANNER type="1"]
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) kifejti: jelenleg sem a hazai, sem a nemzetközi szabályozás nem teszi kötelezővé a téli gumi használatát Magyarország útjain. Általános közlekedésbiztonsági követelmény azonban, hogy az autóvezetők kizárólag az út- és időjárási viszonyokra felkészített gépjárművel induljanak útnak. A szabályozás a gumiabroncsjelzések (pl. "M+S" vagy "Winter Use" felirat, "hópihe" ábra) tételes bemutatásával segíti az üzembentartókat a megfelelő gumiabroncsok választásában. Mi pedig hozzátesszük: azért a törvényileg megfelelő abroncsok között is érdemes rangsort felállítani, segítség lehet téligumi-tesztünk. Az új meghatározás szerint a téli abroncsok esetén a bordázatnak 4 milliméternél mélyebbnek kell lennie a biztonság további növelése, a téli gumi kedvező tulajdonságainak érvényesülése érdekében. Üdvözöljük az előírást, hiszen tavalyi téligumi-tesztünkön tapasztaltuk, hogy már az olyan vagy ahhoz közeli profil is veszélyesen csekélynek számít csúszós úton.
A kerékpároknál a megfelelő észlelhetőséget biztosító világító és fényjelző berendezésekre vonatkozó követelmények átalakításával olcsóbbá válik a kötelező tartozékok beszerzése (például LED-es, ruhára csíptethető lámpák engedélyezésével). Az egyszerűsítés irányába hat, hogy a szabályozás a széles körben terjedő gyakorlatnak megfelelően megengedi a lámpa elhelyezését a kerékpáros ruháján. Az új (akár teljes egészében letölthető és böngészhető) előírások tételesen rögzítik a kerékpáros gyermekülés felszerelésének feltételeit is.
Az új rendelkezések a nappali menetjelző lámpa használatát immár a motorkerékpároknál is lehetővé teszik. A közlemény szerint e járművek egyre nagyobb számban vesznek részt a kedvtelési és munkacélú forgalomban is. Biztonságos közlekedésükhöz elengedhetetlen a "látni és látszani" elv maradéktalan érvényesítése, így a nappal is jól érzékelhető, korszerű világító berendezések alkalmazása.
A módosítás pontosítja a rakományszállításra vonatkozó előírásokat is. Egyértelműen kimondja, hogy a gépkocsi hátsó világító és fényjelző berendezéseit kitűzhető világító és fényjelző berendezéssel meg kell ismételni akkor, ha a járművön hátra túlnyúlóan szállított rakomány (például vonóhorgon rögzített kerékpár) a gyári lámpák észlelését akadályozza.
Miként az látható, merőben új szabályzások egyelőre nincsenek, a téli gumiabroncs fogalmának módosítása azonban akár előre is vetítheti a téli abroncsok későbbi kötelezővé tételét. Arra vonatkozóan egyelőre semmilyen információ nincsen, hogy a számos európai országban már bevezetett előírás valóban várható-e itthon is, ám az biztos, hogy mind több szakmai szervezet hangsúlyozza a téli gumiabroncsok szükségességét, és saját tesztünk is bebizonyította, hogy télies útkörülmények között a nyári gumi az évszaknak megfelelő télihez mérten háromszoros fékutat adhat.