Külföldi rendszámok gyűjtésébe kezdenek a magyar rendőrök

Eddig konkrétumok nélkül tudtuk, hogy nehezül a külföldi rendszámú autót vezetők élete Magyarországon, de a Magyar Közlönyből kiderült, talán a legzordabb elképzeléseknél is komolyabb kegyetlenséggel csaphatnak le közúti, vagy akár "telephelyi", azaz otthoni ellenőrzés során a külföldi rendszámú autók belföldi üzembentartóira a rendőrök. Amennyiben ugyanis az ellenőrzés során megállapítást nyer, hogy a külföldi hatósági jelzéssel ellátott jármű belföldi üzemeltetésére, használatára vonatkozó sajátos szabályok szerint a jármű jogellenes használatára került sor, a külföldi hatósági jelzést és engedélyt a helyszínen el "kell" venni és azt az elvétel okának megjelölésével együtt 8 napon belül meg kell küldeni a jármű belföldi üzemben tartója vagy a járművezető lakóhelye, székhelye, telephelye szerint illetékes közlekedési igazgatási hatóságnak.
Amennyiben az autó tulajdonosa nem tesz semmit az ügy ellen, a forgalmi engedélyt és rendszámot a közlekedési igazgatási hatóság bevonja és azokat az Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatala útján a kiállító külföldi hatóság részére megküldi. Az autó hazai forgalomba helyezésének megkezdésére 15 nap áll a tulajdonos rendelkezésére, és van lehetőség az itthoni használat jogalapjának utólagos bizonyítására is, ez esetben a hatóság köteles a külföldi rendszámot és a forgalmit visszaadni, valamint egyidejűleg az eljárást beszüntetni. A legérdekesebb természetesen utóbbi, azaz, hogy miként bizonyítható a használat "jogalapja"? Íme a frissen módosított, 1988. évi I. törvényből származó szabályzás utóbbiról, azaz azon szerencsések listája, akik nevén lehet Magyarországon használt, de külföldön regisztrált autó:
a) a természetes személy üzemben tartó szokásos tartózkodási helye nem Magyarország területén van b) az üzemben tartó olyan nem természetes személy, amely külföldön bejegyzett székhelyen, telephelyen is végez tevékenységet, amely tevékenységét döntően nem Magyarország területén végzi, c) Magyarország területén kívüli munkavégzés érdekében kerül sor a jármű használatára , d) a jármű tulajdonosa a jármű forgalomba helyezését a közlekedési igazgatási hatóságnál már kezdeményezte
(3) A (2) bekezdés d) pontja alkalmazása során forgalomba helyezés kezdeményezésének minősül a jármű származás ellenőrzési nyilvántartásba vétele
(4) Az (1) bekezdés b) pontjában foglaltakat nem kell alkalmazni, ha a járművezető a) szokásos tartózkodási helye nem Magyarország területén van, b) a járművet harminc napnál rövidebb ideig használja Magyarország területén, c) a járművet a (2) bekezdés c) pontja alapján használja .
(5) A (2) és (4) bekezdésekben meghatározott feltételek fennállását az ellenőrzés során a jármű üzembentartója, valamint a jármű vezetője – a (2) bekezdésb)és c) pontja, valamint a (4) bekezdés c) pontja esetén az állami adóhatóság által is ellenjegyzett – magánokirattal, vagy közokirattal köteles igazolni a jármű használatának jogszerűségét.
Aki viszont nem tudja utóbbiakat bizonyítani, az nem csak autójának külföldi rendszámának és forgalmi engedélyének elkobzására, hanem az adóhatóság értesítésére is számíthat...
Külföldi rendszámos autót egyébként a szeptembertől érvénybe lépő szigorítások után is bárki vezethet a jövőben is itthon, pontosan annyi ideig, ameddig a magyar tulajdonos használhatja itthon külföldi autóját, azaz 30 napig és mindezt az üzembentartó írásos, kezdőnapot is megjelölő vezetési hozzájárulásával kell igazolja.