Kutyának sem kell az SRT Viper

A Chrysler idén (október 1-jéig) összesen 426 SRT Vipert értékesített az Egyesült Államokban, miközben 565 vérbő sportkocsi gazdátlanul hever a kereskedésekben. A cég számításai szerint 289 napos túltermelésben vannak, ezért kell lejjebb venni a detroiti termelést. Az eredeti tervek szerint a kézzel összeszerelt Viperből évi kétezret értékesítettek volna.
A cég képviselői a lanyha keresletet a modell bevezetésének késésével indokolták, míg már tavaly le kellett volna szállítaniuk az első modelleket, a széria első 67 példánya csak idén áprilisban került a kereskedésekbe. Sok ügyfél ezt nem várta meg és más márka izmos modelljét választotta. Egy másik probléma a kereskedések minőségével volt, a Chrysler új - az SRT prémiummárka létrehozásával összefüggő - elvárásainak nem tudott maradéktalanul megfelelni az értékesítésre kijelölt 443 kereskedés. 25 ezer dolláros befektetést (5,4 millió forint) és egy értékesítési tanfolyam elvégzését írták elő nekik. Amerikán kívül csak néhány közel-keleti országban hozták forgalomba a kocsit, de ott sem pezseg az eladás.[BANNER type="1"]
Az újratervezett Vipert először a New York-i autószalonon mutatták be 2012 áprilisában. A kétüléses sportkupé a gyártó legerősebb motorját kapta, szívó 8,4 literes V10-ese 640 lóerős és 813 Nm a legnagyobb forgatónyomatéka. Széria benne az ESP, de az elöl 295, hátul 355 milliméter széles Pirelli P Zero gumijai nem alkalmasak téli közlekedésre, így a gyártó további veszteségeket szenvedhet, míg nem virrad fel újra a tavasz, a tapasztalatok szerint ugyanis a Viperek legjobban akkor fogynak. A kocsi alapára Amerikában 104 480 dollár (22,7 millió forint), ebben benne van egy versenypályás vezetéstechnikai tréning is. Kell is az, egy lóerő mindössze 2,22 kilogrammot mozgat meg, vezetési tudás nélkül kész katasztrófa viperezni.