Cikk2016. 02. 11.
Laza milliárdok a kalapács alatt - eladók a Seinfeld Porschék
Az autómániájáról is híres Jerry Seinfeld árverésen adja el Porsche kollekciója 16 darabját. Csak drága ritkaságok kerülnek kalapács alá.
Betumeret18 px
Balra a 997 kódú 2011-es Porsche 911 Speedster, hátul az 1989-es 911 Speedster, az előtérben meg az 1957-es 356 A Speedster - hogy teljes legyen a Speedster-sor
A Gooding & Company[/url] március 11-i Amelia Island aukcióján a már megszokott autócsodákon felül a Porschék egy kicsit felül lesznek reprezentálva. Nem véletlenül, mert az amerikai színész, komikus Jerry Seinfeld, aki autó- és Porsche-mániájáról is híres, itt ad túl eddig féltve gyűjtögetett autóin. 16 Porsche a régitől az egészen újig és két ötven év feletti faros Volkswagen is kikerül az ő garázsából, és új gazdát keres. Az autók kisebb része pusztán koruk miatt érdekes, de akad itt jó pár ritka versenyautó és eleve gyűjtőknek szánt limitált kiadás is.[BANNER type="1"]
Seinfeld a legjobbkor adja el a 718 RSK-t. Az autó a most megjelent négyhengeres 718 Boxster szellemi őseként kiemelt figyelemere számíthat az aukción
Az így is igen gazdag Seinfeld gyűjtemény eladó felének két kakukktojása egy 1964-es Volkswagen Camper kisbusz a T1 szériából és egy szintén elég korai, 1960-as Volkswagen Bogár. Szép darabok, nem is olcsók, na de a Porschék között elvesznek. Mert Seinfeld elad egy olyan 550 Spydert is, mint amiben James Dean elhunyt - nem csoda, hogy a ritkaságért 6 millió dolláros, azaz 1,74 milliárd forintos licitet vár a Gooding. Az eladás oka nem a várt bevétel, hanem az, hogy Seinfeld ideje sem végetlen, így a már kész, tökéletes veteránokon, valamint a további törődést igénylő egyedi darabokon inkább túlad. Had örüljön nekik ezentúl az új tulajdonos. Seinfeld Porsche-gyűjteményének egyébként az egyik ékköve egy 959-es, az persze nem eladó
Az 1974-es 911 Carrera 3.0 IROC RSR kikiáltási ára még nincs meg, de a licitet vezető aukciós ház szerint 1,2 és 1,5 millió dollár közötti áron fog új gazdát találni
A legdrágább tétel után azért a többi sem kutya. Kiemelendő az 1974-es 911 Carrera 3.0 IROC RSR, vagy az 1990-es 962C pályagép. Egyedi a Carrera GT 2000-ben gyártott prototípusa is, de az 1958-as 597 Jagdwagen sem kutya, amiből a német hadseregnek beadott sikeretlen pályázat után csak 49 épült. Ez a példány a vázszám alapján az utolsó előtti. Megrögzött márkafanatikus puristáknak meg ott az 1966-os ős-911-es, alig kétliteres motorral és még az eredeti rövid tengelytávval. Íme, a 16-os lista, amin egészen biztos minden Porsche-rajongó talál a szívének kedveset.
- 1973-as Porsche 917/30 Can-Am Spyder
- 1955-ös Porsche 550 Spyder
- 1959-es Porsche 718 RSK
- 1958-as Porsche 356 A 1500 GS/GT Carrera Speedster
- 2000-es Porsche Carrera GT Prototype
- 1990-es Porsche 962C
- 1974-es Porsche 911 Carrera 3.0 IROC RSR
- 1998-as Porsche 993 3.8 Cup RSR
- 1963-as Porsche 356 B 2000 GS Carrera 2 Coupe
- 1994-es Porsche 964 Turbo 3.6 S Flachbau
- 1957-es Porsche 356 A Speedster
- 2012-es Porsche 997 GT3 4.0 Cup "Brumos Commemorative Edition"
- 1958-as Porsche 597 Jagdwagen
- 2011-es Porsche 997 Speedster
- 1989-es Porsche 911 Speedster
- 1966-os Porsche 911
