A jelenlegi paletta kifutásával akár végleg kivonulhat Európából a Mitsubishi
Felülvizsgálta üzleti eredményeit a Mitsubishi, majd úgy döntött a vezetőség, hogy két év alatt 20 százalékkal csökkentik a kiadásaikat. Mindez azzal jár, hogy leginkább a délkelet-ázsiai piacra koncentrálnak a közeli jövőben, ahol 6,4 százalékos piaci részesedéssel rendelkeznek, szemben az európai 1 százalékkal és az észak-amerikai 0,9 százalékkal. Az ázsiai piacon 63,6 milliárd jen bevételt könyvelhettek el tavaly, míg az összes többi régióban együttvéve is csak 12,8 milliárd jen hasznot termeltek.
[BANNER type="1"]
A Mitsubishi L200 marad a palettán, de az új generációja nem jut el Európába
Hogy ez mit is jelent pontosan Európára nézve? Nos, egyelőre nem feltétlenül a teljes kivonulást. Úgy fogalmaztak az illetékesek, hogy „befagyasztják” az Európának szánt modellek fejlesztését. Magyarán megmaradnak a márkakereskedések – már, amelyik talpon tud maradni – a jelenlegi modellpalettával. Működnek majd a szervizek és az alkatrészellátás, de nem érkeznek új típusok. Így lemondhatunk az L200 új generációjáról, az új Outlander szabadidő-autóról és a friss kisautóról, amit nálunk Space Star néven forgalmaznak.
[BANNER type="2"]
A Space Star tényleg nem szerepel jól Európában
Arról viszont nem ejtettek szót, hogy meddig tarthat ez az időszak, mikor koncentrálhatnak jobban ismét Európára. Ám az, hogy új fejlesztés nem érkezik, egyben azt is jelenti, hogy a szigorodó környezetvédelmi szabályok miatt a jelenlegi paletta sem forgalmazható majd az öreg kontinensen, tehát ez a lépés végül a Mitsubishi teljes kivonulásához is vezethet.
[BANNER type="3"]
