Lehullott a lepel a legújabb, magyar gyártású Suzukiról

Nagy titkolózásban volt a Suzuki az elmúlt hetekben, persze sejthető, az elmúlt hetekben tudható volt, hogy mi érkezik: a továbbra is magyarországi, esztergomi gyártású SX4 S-Cross utódja. Míg a hasonlóképp slágermodell elődje SX4 néven futott, az újdonság már tisztán S-Cross névvel fut tovább. Az oldalnézet és a méretek, a változatlanul 4,3 méteres hossz és a 2,6 méteres tengelytáv, valamint a 430 literes csomagtér is elárulja, alapvetően a korábbi erősen frissített változatáról van szó, de ezzel nincs baj, a méretekkel eddig sem volt probléma. Teljesen új és karakteresebb, maibb a front- és a hátrós rész is, a lámpák mind LED-esek, a 17,5 centis hasmagasságú kompakt pedig jól láthatóan a SUV világ felé mozdult, a márka egyenesen azt hirdeti, hogy több mint 50 éves 4x4/SUV hagyományuk legújabb mérföldköve az S-Cross. Persze van benne igazság, a jelenlegi egyetlen, az elődből ismert 1,4 literes, 130 lóerős Boosterjet (közvetlen befecskendezésű és turbós) benzinmotoros lágy hibrid hajtáslánc nem csak automata váltóval, hanem elektronikus vezérlésű lamellás kuplungos összkerékhajtással is társítható. A lágy hibrid rendszer által természetesen az összes verzió stop-startos, az alapellátmánynak pedig a távolságtartós, automata váltó esetén araszolófunkciós távolságtartós tempomat is része lesz. [BANNER type="1"] Az utastérben a főbb vonásaival a régi, de részleteivel teljesen új műszerfalon 9 colos, természetesen Android Auto és Apple CarPlay támogatásos érintőképernyő fogad, de jó hír, hogy a klímapanel továbbra is hagyományos gombokat és tekerőket alkalmaz. Opcióként óriási, 1 méter hosszú, 56 centis első részével nyitható panorámatető is elérhető, de az S-Cross legfőbb újdonsága, saját fejlesztésű (a motor-generátor egységet az automata váltó kihajtására csatlakoztatott motor-generátor egységes, így tisztán elektromos üzemre is képes) hibrid hajtáslánca majd jövőre érkezik. Utóbbi teljesítményével és fogyasztásával is lepipálhatja a kezdeti kínálatot. Igaz, a mostani verziók sem gyengék vagy torkosak, a fronthajtásúak 9,5, az összkerekesek 10,2 másodperc alatt érnek 100 km/órára, végsebességük egységesen 195 km/óra, WLTP szerinti vegyes fogyasztásuk pedig 5,3-6,1 l/100 km közötti. Bár az újdonság hivatalos árait még nem tette közzé a Suzuki, mint arról korábban beszámoltunk, a HVG.hu értesülései szerint 6,49 millió forintos belépővel számolhatunk, amivel jelentősen drágább lesz, mint a kifutó, 5,67 millió forinttól kapható SX4 S-Cross, de az árkülönbséget természetesen a gazdagabb alapellátmány is ellensúlyozhatja.