Cikk2011. 07. 21.
Lehúzza a hivatal a veteránautóst
Szívat a bürokrácia: ha öreg autónkat szeretnénk félretenni a felújításig, ez ingyen, rendszám nélkül nem tehető meg - vagy fizetjük az ideiglenes forgalomból kivonás díját, vagy bontóba adjuk a kedvencünket.
Betumeret18 px
Gábor öreg autójával kapcsolatban írt nekünk.
„Van egy öreg, 38 éves Audi 80-as gépkocsim, amelyet egy éve ideiglenesen kivonattam a forgalomból. Soha nem okoztam balesetet, ezért már régen elértem a B10-es fokozatot. Mivel fáj a szívem roncstelepre lökni kedvenc "barátomat", szeretném oldtimernek felújítani a későbbiekben, így jó lenne megszabadulni a rendszámától. Erre viszont nincs semmiféle lehetőség, nem tarthatom meg a saját gépkocsimat rendszám nélkül a saját garázsomban! Öreg "barátom" pótlására vettem egy másik gépkocsit, amelyre könyörtelenül kivetették az A0 fokozatú felelősségbiztosítási összeget. A B10-ről hallani sem akarnak, amíg a másik gépkocsiról a bontási igazolást, vagy az adásvételi szerződést be nem mutatom. Jelen állapot: kb. dupla biztosítási díj, a régi kocsira félévente 2 300 Ft forgalomból kivonás díj, a hamarosan helyhiányos, pecsétektől hemzsegő forgalmi cseréje pedig 6 000 forintba fog kerülni… Tud valaki más megoldást?”
„Van egy öreg, 38 éves Audi 80-as gépkocsim, amelyet egy éve ideiglenesen kivonattam a forgalomból. Soha nem okoztam balesetet, ezért már régen elértem a B10-es fokozatot. Mivel fáj a szívem roncstelepre lökni kedvenc "barátomat", szeretném oldtimernek felújítani a későbbiekben, így jó lenne megszabadulni a rendszámától. Erre viszont nincs semmiféle lehetőség, nem tarthatom meg a saját gépkocsimat rendszám nélkül a saját garázsomban! Öreg "barátom" pótlására vettem egy másik gépkocsit, amelyre könyörtelenül kivetették az A0 fokozatú felelősségbiztosítási összeget. A B10-ről hallani sem akarnak, amíg a másik gépkocsiról a bontási igazolást, vagy az adásvételi szerződést be nem mutatom. Jelen állapot: kb. dupla biztosítási díj, a régi kocsira félévente 2 300 Ft forgalomból kivonás díj, a hamarosan helyhiányos, pecsétektől hemzsegő forgalmi cseréje pedig 6 000 forintba fog kerülni… Tud valaki más megoldást?”
Az ügyben feltettük kérdéseinket két biztosítótársaságnak és az okmányirodának is.
Utóbbi helyen közölték, a törvényi rendelkezés értelmében nincs más lehetőség, mint az autó teljes körű „életben tartása”, az ideiglenes, vagy pedig a végleges forgalomban történő kivonás. Utóbbinál szükség van a bontási igazolásra, és bezúzásra kerül a leadott rendszámtábla. (Halkan megjegyeznénk, a hatóság azt nem ellenőrzi, hogy valójában mi került leadásra a bontóban, így némi trükkel az elvi lehetőség megvan arra, hogy az öreg „barát” felújításra kerüljön, de ha elkészül, maximum a nappaliban lehet nézegetni és törölgetni, mert forgalomba már soha nem helyezhető, hiszen voltaképpen nem is létezik).
A biztosítók helyesen tájékoztatták olvasónkat, csak abban az esetben hajlandók a B10-es kategória átvitelére, ha a régi autó lekerül a tulajdonos nevéről, aminek igazolása történhet adásvételi szerződéssel, bontási igazolással (végleges forgalomból kivonás), és akár családon belüli ajándékozási szerződéssel is. Sajnos, ez utóbbi lehetőség sem oldja meg azonban a problémát, hiszen, ha az autó megtartása a cél, akkor az ajándékozottnak is mindent fizetnie kell, kvázi éppen a költségek ideiglenes szüneteltetése nem oldható meg. A biztosítók a bemutatott dokumentumok keltezésétől számítva 2 évig hajlandók a bónuszfokozatot jóváírni.
A legjobban akkor jár, ha felveszi a kapcsolatot a Magyar Veteránautós és Motoros Szövetséggel (MAVAMSZ), akik segítenek az ideiglenes forgalomból kivonás menetében. Postán vagy elektronikus úton el kell küldeni az autó fényképét, külső és belső fotókat egyaránt, meg kell adni a pontos tárolási címet, és csatolandó a forgalmi engedély másolata. A MAVAMSZ ezt továbbítja a Magyar Autóklub felé, ahová szemlére kell bevinni a járművet, és be kell fizetni 10 ezer forintot. Az ügyfél ezután igazolást kap, amit az okmányirodában bemutatva megtörténik a maximum tíz évre szóló ideiglenes kivonás, amit 2 300 forintért bejegyeznek a forgalmiba.
Összességében, az autó tehát minden további nélkül megtartható a felújításig, de ez nincs ingyen.
Utóbbi helyen közölték, a törvényi rendelkezés értelmében nincs más lehetőség, mint az autó teljes körű „életben tartása”, az ideiglenes, vagy pedig a végleges forgalomban történő kivonás. Utóbbinál szükség van a bontási igazolásra, és bezúzásra kerül a leadott rendszámtábla. (Halkan megjegyeznénk, a hatóság azt nem ellenőrzi, hogy valójában mi került leadásra a bontóban, így némi trükkel az elvi lehetőség megvan arra, hogy az öreg „barát” felújításra kerüljön, de ha elkészül, maximum a nappaliban lehet nézegetni és törölgetni, mert forgalomba már soha nem helyezhető, hiszen voltaképpen nem is létezik).
A biztosítók helyesen tájékoztatták olvasónkat, csak abban az esetben hajlandók a B10-es kategória átvitelére, ha a régi autó lekerül a tulajdonos nevéről, aminek igazolása történhet adásvételi szerződéssel, bontási igazolással (végleges forgalomból kivonás), és akár családon belüli ajándékozási szerződéssel is. Sajnos, ez utóbbi lehetőség sem oldja meg azonban a problémát, hiszen, ha az autó megtartása a cél, akkor az ajándékozottnak is mindent fizetnie kell, kvázi éppen a költségek ideiglenes szüneteltetése nem oldható meg. A biztosítók a bemutatott dokumentumok keltezésétől számítva 2 évig hajlandók a bónuszfokozatot jóváírni.
A legjobban akkor jár, ha felveszi a kapcsolatot a Magyar Veteránautós és Motoros Szövetséggel (MAVAMSZ), akik segítenek az ideiglenes forgalomból kivonás menetében. Postán vagy elektronikus úton el kell küldeni az autó fényképét, külső és belső fotókat egyaránt, meg kell adni a pontos tárolási címet, és csatolandó a forgalmi engedély másolata. A MAVAMSZ ezt továbbítja a Magyar Autóklub felé, ahová szemlére kell bevinni a járművet, és be kell fizetni 10 ezer forintot. Az ügyfél ezután igazolást kap, amit az okmányirodában bemutatva megtörténik a maximum tíz évre szóló ideiglenes kivonás, amit 2 300 forintért bejegyeznek a forgalmiba.
Összességében, az autó tehát minden további nélkül megtartható a felújításig, de ez nincs ingyen.