Magától kellene menjen, ám tábla figyelmeztet rá: a cipzár-elv

Érdekes újítással élt a 11-es főút és az M0, pontosabban a Megyeri híd csomópontjánál a Magyar Közút Nonprofit Zrt. Maradt a jól ismert körforgalom, amelybe a mind a kétsávos hídról, mind a szintén kétsávos 11-es útról egy-egy sávon lehet behajtani, magyarán a hídra felhajtó és az onnan lehajtó, naponta mintegy 55 ezer autós életét folyamatos útszűkület, elfogyó sáv nehezíti. Reggelente a hídra, munka után pedig a hídról lehajtva, akár még a hídon sorakozik a forgalom. Rossz esetben csupán ez a csomópont 10-15 percet el tud venni a napból, nem másért, mert a besorolás nem megy zavartalanul.
Mindezért december végétől néhány, Ausztriából vagy Németországból ismert, ott sikerrel alkalmazott tábla és útjelzés hívja fel a figyelmet a cipzár-elvre, azaz a kulturált, folyamatos besorolásra. Arra, hogy minden autós engedjen be maga elé egy másik autóst, de ne többet - így maradhat folyamatosan haladó a kettőről egy sávra szűkülő forgalom. A kialakított forgalmi rend és a jelzések érdekessége, hogy azok abszolút egyedülállónak számítanak Magyarországon, a hatályos KRESZ-ben egyelőre nincsenek erre vonatkozó részek. Természetesen ennél a megoldásnál is a KRESZ szabályai érvényesek, ugyanakkor az udvariassági szempontok sokat segíthetnek a folyamatos és zökkenőmentes haladás elérésében. Miként azt a közútkezelő is írja, a rendszer sikeres alkalmazáshoz szükség van az autósok együttműködésére, egymással szembeni toleranciájára és megértésére. [BANNER type="1"] A Magyar Közút Nonprofit Zrt. bízik abban, hogy a kísérleti projekt sikeres lesz, és más helyszíneken is alkalmazhatja ezt a módszert a felesleges torlódások elkerülése érdekében. A társaság egyúttal arra kéri a közlekedőket, hogy legyenek figyelmesek és fogadjanak szót a tábláknak, melyeken ez olvasható "Segítse a besorolást".