Már a Skoda szerint is a villanyautó a jövő

Bár most még nincs villanyautó a Skoda kínálatában, az elektromobilizációból a VW-konszern cseh márkája sem maradhat ki. Ennek első lépésen, hogy két év múlva a Superb plug-in hybrid verziót kap, 2025-re azonban már 5 szegmensben kíván 5 különféle villanyautót kínálni a Skoda. Első teljesen elektromos koncepcióautójuk, a Sanghaji Autószalonon debütáló Vision E nem csupán letaglózó menetteljesítményt, önvezető funkciókat is ígér, továbbá 500 kilométeres hatótávot is.[BANNER type="1"]
A Vision E 4645 mm hosszával, 1917 mm szélességével és 1550 mm magasságával, valamint 2,85 méteres tengelytávjával komoly, a mai divatnak hódoló crossoveres, szabadidő-autós megjelenést ad. Hajtásláncáról annyi tudható, hogy két darab, tengelyenként elhelyezett, így összkerékhajtást adó villanymotorjának összteljesítménye 225 kW (306 LE), így a Vision E "azonnali" gyorsítást ígér, továbbá az egyelőre ismeretlen kapacitású lítium-ion akkumulátorral akár 500 kilométeres hatótávot. A végsebesség a villanyautók körében jelentős, de azért 180 km/órában korlátozott.
A Vision E nem csupán a jövő villanyautózásába, hanem az önvezető autók világába is betekintést kíván adni. A legfrissebb felmérések szerint ugyanis 2030-ra az új autók 15 százaléka már teljes mértékben önvezetésre képes lesz. A Vision E három különböző szintet kínál: dugóban képes az önálló araszolásra, autópályán is képes maga vezetni (felfestett sávok között), akár sávváltásos előzéseket is eszközölve. A városban pedig képes saját maga parkolóhelyet keresni, illetve ki- és beállni. Mindezt természetesen különféle szenzorokkal teszi.
Az elektromos Skodák érkezése természetesen nem meglepő, logikus, hogy a csehek is kamatoztassák a konszern MEB platformját, arra épül majd a 2020-ban megjelenő első elektromos Skoda is. A már egy évvel korábban, 2019-ben érkező konnektoros Superb pedig minden bizonnyal a Passat GTE hajtásláncát kapja. A VW-konszern hátterével tehát abszolút nem tűnik túlzásnak a 2025-re ígért 5 elektromos Skoda.