Már idén kizöldülhetnek a rendszámok a villanyautókon

Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter az Akadémia utcában egy elektromos autók töltésére alkalmas töltőoszlopnál tartotta a Jedlik Ányos Terv elkészültét bejelentő sajtótájékoztatóját. A helyszínre stílszerűen egy villanyautóval érkezett, s elárulta: úgy véli, minden lehetőség megvan arra, hogy az elektromobilitás versenyképes ágazattá váljon Magyarországon, és e téren az unióban is helyzeti előnye legyen az országnak.
A várakozások szerint 2050-re az újonnan értékesített autók 70 százaléka elektromos, illetve hibrid lesz - árulta el a miniszter. Fontos gazdasági érdeknek nevezte, hogy Magyarország részese legyen ennek a fejlődésnek, amelynek az ipari termelésből jelentős aránnyal részesedő magyar járműipar lehet az alapja. Varga Mihály kiemelte: az e-mobilitás széleskörű elterjesztéséhez Magyarországon a kutatás-fejlesztési háttér is rendelkezésre áll. A Jedlik Ányos Terv azt szolgálja, hogy az unió első átfogó, koherens stratégiai dokumentuma legyen, amelyre egy e-mobilitást szolgáló fejlesztési program épülhet.
Varga Mihály is egyetért azzal, hogy először az ösztönző szabályozási környezetet kell létrehozni. De ennél is fontosabbnak tartja, hogy a magyar emberek is érdekeltek legyek az elektromos járművek használatában. Ezért töltőállomásokra, kedvezményekre, és versenyképes árakra van szükség. Hozzátette, komplex terv kerül a kormány elé, ami tartalmazza mindazokat direkt és indirekt ösztönzőket, szabályozási feladatokat, amelyek az elektromos közlekedés széleskörű elterjesztéséhez szükségesek Magyarországon. [BANNER type="1"] Varga Mihály külön is felhívta a figyelmet arra, hogy most először kerül be a magyar jogrendszerbe a környezetbarát jármű fogalma. A gyakorlatban ez a zöld rendszám bevezetését jelenti. Ez azonban a hagyományos hibridekre vélhetően nem, csak a konnektorból tölthető autókra fog felkerülni. Kifejtette, az elektromos járművekkel közlekedők számára kedvezmények is lesznek. Így például engedélyezik nekik a buszsávok használatát, útdíj és parkolási kedvezményeket kapnak, illetve kidolgoznak olyan adókedvezményeket is, amelyeket az elektromos járművek tulajdonosai vehetnek igénybe. A villanyautók (négyes összehasonlító-tesztünk itt) az ösztönzőkkel vélhetően hazánkban is mind több vásárlóst fognak majd meggyőzni.
A Jedlik Ányos Tervhez kapcsolódva várhatóan szeptember végéig alkotják meg azokat a jogszabályokat, amelyek az elektromobilitáshoz kapcsolódó útburkolati jelek és jelzőtáblák bevezetéséhez szükségesek. Emellett várhatóan ugyancsak szeptember végéig fejezik be a zöld rendszámok bevezetéséhez szükséges jogalkotói munkát. November 30-ig pedig előreláthatólag elkészülnek a lehetséges kedvezményeket rögzítő jogszabálytervezetek is. Utána ismerhetjük majd meg, hogy pontosan mikortól, pontosan milyen kedvezményeket kapnak a környezetet a többinél (helyi szinten) kevésbé terhelő villanyautók.