Már kapható a turbómotoros Suzuki Vitara

Az idei év topmodellje a Suzukinál egyértelműen az új Vitara, ami egyben a hazai szabadidő-autó szegmens vezetője is. Volt hónap, amelyben a piac éves szinten legnépszerűbbjének számító Skoda Octaviát is megelőzte. Eddig 1,6 literes szívó benzines és szintén 1,6 literes turbódízellellehetett rendelni. Mindkettővel szerethető, mindkettővel 120 lóerős teljesítményű, a dízellel természetesen jelentőseb nyomatékú. Most egy új variánssal, az eddigieknél kisebb, ám mégis csúcsmotornak is beillő, 140 lóerős, 1,4 literes, közvetlen befecskendezésű Boosterjet benzinessel bővült a kínálat. Ráadásul utóbbihoz és a dízelhez is elérhető már a hatfokozatú duplakuplungos automataváltó.[BANNER type="1"]
Az 1,4 literes turbómotor különlegessége, hogy leömlője a hengerfejjel egybeépített, így turbóját is oda építették. Mindez gyorsabb reakciót ígér. Az 1,1 bar csúcsnyomású turbóval a 220 newtonméteres csúcsnyomaték 1500-4000 1/perc fordulatszám között folyamatosan megvan. A turbós Vitara így kézi és a kínálatban most megjelent duplakuplungos automataváltóval is 10,2 másodperces 100 km/órára gyorsulásra képes, végsebessége 200 km/óra, közben pedig még az összkerekes verzió kombinált fogyasztási értéke is csupán 5,4 l/100 km.
A csakis a leggazdagabb, GLX felszereltséggel kapható 1.4 Boosterjet felára az 1,6-os szívó benzineshez mérten 500 ezer forint, a dízelnél 300 ezer forinttal kedvezőbb. Az összkerékhajtás e motorhoz is 600 ezer forintba kerül, a csakis azzal együtt elérhető hatfokozatú duplakuplungos váltó 400 ezer forintért kérhető. Utóbbi a dízelhez 600 ezer forintért kapható (nyilván nem pontosan ugyanaz az egység, hiszen a dízel a turbós benzinesnél is nagyobb nyomatékot ad.) Listaáron az 1.4-es turbómotoros, GLX felszereltségű Vitara belépője 6,21 millió forint, az összkeres 6,81, míg az összkerekes automata 7,21 millió forint alapból, de természetesen a Suzukinál továbbra is él a Vitara nem szerény árcsökkentése.