Még a világ legerősebb izomautója sem fogyaszt túl sokat

Már az alapváltozat (a piros) sem gyenge, de az SRT Hellcat túltesz mindenen

Amerikát szokás szidni több dologért is, de a szabadság hazájában sem minden fekete vagy fehér és van csomó minden, amire simán irigykedhetünk. Példának okáért ott a mi jó kis összeurópai NEDC ciklusunk, ami szerint a gyártók megadják, mennyit fogyasztanak az autók. Aztán nagyban csodálkozunk, hogy mitől lesz 4,5 helyett 9 liter a valóságban. Nem úgy a tengerentúlon, ahol az Environmental Protection Agency (EPA), azaz a környezetvédelmi hatóság teszteli minden új modellt fogyasztását. A Dodge örömmel adta hírül, hogy az EPA tesztje szerint a 6,2 literes, kompresszoros V8-assal hajtott 707 lóerős és 880 Nm nyomatékú Challenger SRT Hellcat, akár 10,7 literrel is beéri százon. Minden idők legerősebb izomautója 22 mérföldet tud megtenni egy gallon benzinnel. Ha átszámoljuk a nálunk szokásos liter/100 km értékre, akkor egészen pontosan 10,69 liter jön ki, ami persze nem kevés, na de az SRT Hellcathez mérten bagatell.[BANNER type="1"]

Erre való, nem a fogyasztásméregetésre. A 707 lóerő és a 880 Nm innen jön, ebből a Hemi blokkból és a kompresszorból

Múltkor azt szemléltettük, mennyire megéri a 60 ezer dolláros árát, most meg tessék, még nem is fogyaszt annyira sokat. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy az EPA riportjából származó adat az opcionálisan elérhető, nyolcgangos TorqueFlite automata váltóval szerelt kivitelre vonatkozik. A széria hatos kézivel kicsit többet, 11,2 litert eszik százon. Nyilván az amerikai revizorok nem mentek rá a gavalléros startra, sem a gumifüstölésre, de azért ez az érték jól megmutatja, hogy ma már nem feltétlen benzinzabálók az amerikai autók sem. Ha valaki nem a képek és a videók, hanem csak a kedvező fogyasztás alapján kapott csak kedvet a Challengerhez, az sem baj. Viszont az probléma lehet, hogy limitált darabszámban készül. Tehát aki ilyenre vágyik, az most szaladjon érte.