Meg mernéd kockáztatni a használt gumit?
Nemhogy jönnek, itt vannak a hajnali fagyok. Mielőtt gumit választasz, vagy nem is választasz a nyári helyett, nézd meg teszteredményeinket.
Téli gumi esetén különösen fontos a profilmélység, amit nem érdemes 4 mm alá engedni, de legalább ennyire fontos az abroncs állapota is, ami erős összefüggésben van életkorával
A csapból is az folyik épp, hogy már elkésett, aki nem jelentkezett még be gumisához, hiszen jönnek, sőt, itt vannak a hajnali fagyok, s ez részint igaz is, a gumisműhelyek valóban telítve vannak. Ugyanakkor nem csak az fontos, hogy felkerüljön egy téli gumi az autóra, hanem az is, hogy az kellően jó legyen. Épp ezért készítünk évről évre saját gumiteszteket, amelyekkel saját mérésekkel mutatjuk, hogy miként viszonyulnak egymáshoz az egyes abroncsmodellek. Jön az idei tesztünk is, e héten elvégeztük a méréseket, idén összesen 26 garnitúrát vetettünk össze, télieket, négyévszakosokat, s viszonyításképp ismét szerepelt új és használt nyári, valamint használt téli gumi is, ahogyan az idei év nagy újdonságai, a Michelin Alpin 6 vagy a Bridgestone Weather Control A005 is.
Az új téli gumik profilmélysége jellemzően 8-10 mm közötti
sem az új és akár tesztgyőztes, sem a használt nyári gumi nem jó télre, ahogyan a használt több mint 5 szezont futott téliek is cserére érettek már, akkor is, ha profilmélységük szerint még megfelelőek lennének.
A téli gumi ugyanis fokozottan öregszik, s miként azt már több tesztünk is bizonyította, csúszós úton kapaszkodóképességben és fékezhetőségben is nagyon elmaradnak az újaktól.
Az abroncs életkora a buborékba írt DOT-számból látható, az első két karakter a gyártás hetét, a második kettő az évét jelöli, a képen egy 2017 40. hetében gyártott abroncs
Miközben látható, hogy a használt téli gumik hirdetése gőzerővel pörög, méréseink szerint egy 5-8 éves garnitúra az új árának a felét sem éri meg, hiszen tudásban nagyon jelentős az elmaradás. Érdemes azt is látni és belátni, hogy míg egy közepes és egy jó minőségű abroncsgarnitúra ára között - átlagos méret esetén - legfeljebb néhány tízezer forintos eltérés van, ha a jó abronccsal csak egy kis koccanást sikerül elkerülni, már bőségesen megérte a kiadott felár, ugyanakkor az abroncs, az úttal érintkező négy tenyérnyi felület az egyik legfontosabb biztonsági elem, amin semmiképpen sem érdemes spórolni.
Jeges úton a nyáriakhoz hasonlóan hatalmas fékutat ad a koros, 5 évnél idősebb téli gumi is
