Megérkezett a legerősebb kompakt, a Honda Civic Type R

310 lóerejével a legerősebb kompaktként jön a Civic Type R. A külső komoly aerodinamikai csomagot kapott, a 19 colos felniken 235/35 méretű gumik feszülnek

Számos pletya és találgatás látott már napvilágot a Honda Civic Type R-rel kapcsolatban, most végre hivatalosan is megtudhatunk minden információt az autóról. A külső látványért egy aerodinamikai csomag felel, amely tartalmaz egy első lökhárítót nagyméretű légbeömlőkkel és egy alsó légterelővel. Továbbhaladva az első sárvédő kopoltyúkat kapott, az oldalsó küszöbök méretesebbe és sportosabbak lettek. Hátul magasfényű fekete diffúzorokat hord a Type R, melynek két oldalán két-két kipufogó fokozza a látványt. A hátsó légterelő szintén az aero csomag része. A 19 colos könnyűfém felniken 235/35 méretű gumiabroncsok feszülnek.

Beépített és a műszerfalon megjeleníthető G-mérőt kapott a Type R, ezen kívül pedig a különböző gyorsulásokat is le tudjuk mérni menet közben

Belül is azonnal érződik a sportosság, főként a piros/fekete szín uralkodik. A velúr hatású sportülések kontrasztos varrást kaptak, csakúgy mint a bőr borítású sportkormány és a váltószoknya. Extraként GT csomagot is rendelhetünk a Type R-hez, amely tartalmazza a piros színű külső díszítőelemeket, az első és hátsó parkolóradart, az esőérzékelős ablaktörlőt és az elektromosan behajtható külső tükröket. További extraként elérhető a prémium audiorendszer, navigáció és különböző biztonsági rendszerek, úgy mint a ráfutásos balesetre és sávelhagyásra figyelmeztető rendszer valamint a közlekedési táblákat felismerő rendszer. [BANNER type="1"] És jöjjön a lényeg: az erő egy 2,0 literes négyhengeres turbós benzinmotorból érkezik, amely 310 lóerőt és 400 Nm forgatónyomatékot ad. Ezzel a Honda megalkotta a kompakt kategória legerősebb autóját. Hozzá kapcsolódik egy hatfokozatú manuális váltó, amellyel a Type R álló helyzetből 5,7 másodperc alatt éri el a 100 km/órát és 270 km/h végsebességre képes. A kompakt sportautó adaptív lengéscsillapítást kapott, elöl négydugattyús 350 mm-es Brembo fékek lassítják. A futóművet és a kormányzást is jelentősen módosították a "mezei" Civicekhez képest. Ennek eredményeként még kezesebb és nagyobb élvezet nyújt a Type R, amely a gyári infók szerint a legjobb köridőt futotta a Nordschleifén az elsőkerékhajtású szériaautók között. Közúti használatát sávelhagyásra figyelmeztető, táblafelismerő és holttérfigyelő rendszer, valamint automata reflektor is segítheti, a városi koccanásgátló alapáras hozzá.