Mégis megvalósulhat a Volkswagen Taigun
Másfél éve mutatták be a kis up! alapjaira épülő szabadidő-autójukat a wolfsburgiak. A szériakésznek tűnő modell gyártását sikerfüggővé tették. A publikum lelkesedett, azóta mégsem léptek, csak most.
Nevét a Taigun az eggyel nagyobb Tiguan betűinek összekuszálásával, technikáját meg az up!-tól kapta. Összkerékhajtás nem lesz benne, de emelt hasmagasságával és nagy kerekeivel enyhébb terepen is könnyen elboldogulhat. Első változatát 2012 őszén láthattuk, most itt az újabb
A divatos és feltűnő narancsmetál fényezés mellett az idei változat legnagyobb újdonsága a terepjárósan hátfalra rakott pótkerék. A csomagtérajtó alsó része eddig lefelé billent, a felfrissített koncepción baloldalra nyílik
Az utastér maradt négyszemélyes. Bele lehetne szuszakolni egy ötödik ülést, de aki ilyen kis életmódautót venne, annak felesleges. A motor a VW legújabb 1,0 literes háromhengerese 110 lóerővel és 175 Nm nyomatékkal. Gyorsulása 9,2 másodperc százig, vegyes fogyasztása 4,7 l/100 km. Végsebessége 186 km/óra, hatótávolsága elérhetné az 1000 kilométert egy 50 literes tankkal
A cockpit kimagasló óráival leginkább a Beetle Dune tanulmányéra emlékeztető. Ha a frissített koncepció idén is jó visszajelzéseket kap, a Taigun végleges változata 2016-ra kerülhet a kereskedésekbe
