Megkezdődött a jövő autósainak nevelése

Idén áprilisban, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFH), az Országos Rendőr-főkapitányság Országos Balesetmegelőzési Bizottsága (ORFK-OBB), valamint a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) és a Közlekdés Tudományi Intézet (KTI) által jött létre az Élet Úton program, mely a közlekedésben résztvevők biztonságos közlekedésre felkészítését tűzte ki célul.
Már akkor csatlakoztak a kezdeményezéshez az állami szektor képviselői - az Állami Autópálya Kezelő Zrt., a Magyar Közút, illetve a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ. Júniusban civil szervezetek - GRSP Magyarország Egyesület, a Harley Owners Group, az IAPA Nemzetközi Polgárőr Szervezet, az International Bodyguard and Security Services Association (IBSSA), a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE), a Magyar Autóklub, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE), a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum, a Magyar Útügyi Társaság (MAUT), a NiT Hungary – Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete, az Országos Polgárőr Szövetség és a Rádiós Segélyhívó és Infokommunikációs Országos Egyesület (RSOE) -, most pedig gazdasági társaságok is csatlakoztak a keretprogramhoz, melynek célja, hogy az egész életen át tanulás (life long learning) filozófia szellemében a közlekedést oktassa - már az óvodás kortól, sőt talán már hamarabb.

A program alapelve, hogy a törvényi előírások értelmében állami feladatnak számító közlekedésre nevelést egységes rendszerként kezelje. Magyarán az óvodás, kisiskolai közlekedés-oktatás kell majdan az alapja legyen a járművezető-képzésnek. Kevesen tudják, de az már ma is törvényi kötelezettsége az általános iskoláknak, hogy tantervi órán kívül, fakultatív jelleggel, de lehetőséget teremtsenek az általános iskolai tanulók számára a nyolcadik osztály befejezésével a segédmotorkerékpáros, míg a végzős középiskolásoknak a B-kategóriás vezetői engedély megszerzésére. [BANNER type="1"] Nyilván nem kell sokáig ragozni, hogy jelenleg a járművezető-képzés az estek többségében nem megfelelően felkészített tanulókat ruház fel jogosítvánnyal. A program elve szerint, ha a közlekedési kultúrát már kisgyerek korban kezdenék elsajátítani a jövő autóvezetői, sokkal jobb eredmények lennének elérhetők, a mostaniaknál kevésbé lennének balesetveszélyesek a friss-jogsisok. A program első lépései között elkészültek az óvodáskorú gyerekeknek szóló, a biztonságos úttesten átkelést vagy a biztonság öv becsatolásának fontosságát oktató, 40 másodperces, az évtizedekkel ezelőtti "Közlekedj okosan!" sorozat által inspirált "MiniKRESZ" kisfilmek.

Általános iskolások számára is dolgozott már ki, illetve indított is kampányt az Élet Úton program bizottsága. Ez utóbbi a Szuperbringa Program, melynek keretében az ORFK-OBB iskolarendőreinek segítségével 300 ezer, külön e célra szerkesztett és a közlekedési ismereteket a kisiskolások számára fogadható nyelven tolmácsoló tájékoztató füzetet osztottak ki az általános iskolákban. A szülői együtt-tanulásra épülő, de külön oktatást is tartalmazó program jelképes, de valójában nagyon is fontos vizsgával zárul, ahol a tanulók a felnőtt jogosítványhoz hasonló, persze kevésbé hiteles "Kerékpáros igazolványt" kapnak, ha számot adnak ismereteikről, kétkerekűiket pedig az NKH szakemberei látják el igazolómatricával, ha azok rendelkeznek az előírt lámpákkal fény-visszaverőkkel.
A közeljövőben további kampányokat ígér az Élet Úton program, annak érdekében, hogy a biztonságos közlekedés mind többekhez jusson el, ezáltal 2020-ra legalább 10 százalékkal apadjon, 2050-re pedig nullához közelítsen a közlekedési balesetben elhunytak száma.