Cikk2014. 05. 04.
Melyik autó ad hamis biztonságérzetet?
Két töréstesztet is mutatunk, amelyekben jelentősen eltérő korú modellek ütköznek. Vajon a régi autókban tényleg volt anyag?
Betumeret18 px
Ötvenéves születésnapján az amerikai NHTSA egy 50 évvel korábbi és egy akkori modell töréstesztjével demonstrálta a biztonságtechnika fejlődését. Ugye ez után senki sem gondolja, hogy a régi autók masszívsága biztonságot is jelent?
Egy öreg, méretes autó, na abban még volt anyag - vélik sokan, és hamis biztonságérzetnek tartják a légzsákok és törésteszt-csillagok által ígért mait. Vajon nekik van igazuk, vagy azoknak, akik a modern autótervezésre és a fejlett védelmi rendszerekre voksolnak?
Ezúttal e témában mutatunk két töréstesztet, amelyek egyértelmű választ adnak. Az első amerikai, az akkor 50 éves NHTSA 5 évvel ezelőtt végezte. Nem mai tehát, mégis sokatmondó. Egy 1959 Chevrolet Bel Air és egy 2009-es Chevrolet Malibu találkozik rajta. Mindkettő csúnyán összetörik, az utascella azonban nagyságrendekkel jobban egyben marad az új autóban. Nyilvánvaló, hogy mindkettő nem csak gazdasági, hanem szerkezeti totálkáros is lesz az ütközés után, ám akármennyire nagy és nehéznek tűnő autó az ötvenéves Bel Air, biztonságból kevesebbet ad, mint a modern Cruze. A második videó már komolyabb lélegzetű mű, s szintén nem mai. A Fifth Gear csapata két használt autót, egy hároméves Renault Modust és egy mindenképp több mint 10 éves Volvo 940-est küld egymásnak 40 mérföld/órás, azaz mintegy 60 km/órás tempóval. A félátfedéses ütközésnél sebességkülönbségük tehát 120 km/óra fölötti. Vajon a mindenen átgázoló biztonsági etalonnak tartott kocka-Volvo vagy a töpszli, ám 5 Euro NCAP csillagos Renault ad-e nagyobb biztonságot a sofőrnek és utasának, aki jó eséllyel élete párja, a számára legfontosabb ember? Nos, miként az a videóból látható, a modern, energiaelnyelőkkel és légzsákokkal tűzdelt Modus nagyságrendekkel jobb utasvédelmet ad, mint a méretesebb 940-es. Kár azzal érvelni, hogy az öreg autókban még volt anyag, még a rozsdamentes, hibátlan darabok sem tudnak olyan biztonságot adni, mint a mai autók. [BANNER type="1"] Ha tehát arra vagyunk kíváncsiak, hogy mely autók adnak hamis biztonságérzetet, akkor első helyen a régi nagyokat, masszívnak tűnőket említhetjük. De azért meg kell jegyezzük, hogy a modernekben sem szabad magunkat sérthetetlennek érezni, nem szabad azt hinni, hogy a modern sofőrsegédek a balesetektől is megóvnak. Segítenek csak elkerülni őket, de jobb, ha magunk is mindent megteszünk annak érdekében, tökéletes védelem ugyanis nincs.
