Menő pickup a Chevrolet-tól

Az Argentin fővárosban, azaz Buenos Airesben mutatkozott be a Chevrolet kétségkívül legmenőbb idei újdonsága, a Bangkokban extra méretű kabinnal mutatott Colorado pickup dupla kabinos variánsa, illetve annak előfutára, a Rallye Concept névre keresztelt ízleltető-verzió. Ebbe nyilvánvalóan a végleges, már idén piacra ígértben is várható 2,8 literes turbódízel motor került, ám azt még nem tudni, hogy milyen teljesítménnyel.
A külső alapvonásai is minden bizonnyal véglegesnek tekinthetők, bár az első-hátsó, 23 méternyi acélsodronyával és 5,5 lóerős motorjával akár 4 tonnányi terhet is elhúzó csörlő aligha lesz szériatartozék, s hátul a meglehetősen tanulmányautós lámpák, valamint a vágott közepű raktérajtó sem várható a gyártásra kész verzióra. Raliautóhoz hűen természetesen tetőfény is került a Coloradóra - mai divat szerint LED-ekkel. A futómű különlegessége a szintszabályozás, bár a rugók alapesetben is igen nagy, 14 centiméteres utat tesznek meg. A keréknyomás a kabinból változtatható, homoksivatagba érve nem kell kiszállni az autóból levegőt ereszteni.
Az utastérbe versenyülések kerültek, a manuális váltó kapcsolt fokozata a műszerfal közepén nagyban olvasható, a váltásokra a kormánykarima felső ívébe épített LED-es fordulatszámmérő figyelmeztet, de ennek ellenére látható hagyományos, órás "motorsebesség-jelző" is. A középkonzol tetején a terepgépektől megszokott műszersor, iránytű, valamint laterális és horizontális dőlésszögmérő látható, a mithfahrer előtt pedig profi GPS-jelzi az aktuális pozíciót, illetve a legyőzendő terepet.
Mivel a Colorado dízel motort ígért, vélhetően ez a dupla kabinos gép lesz a Chevrolet első, Európában is színre lépő platósa. Divatos megjelenésével vélhetően a Volkswagen Amarok egyik ellenfelének szánja az idén 100 éves világmárka - jó eséllyel nem csak a piacon, hanem akár a Dakar Rallye-n is.