Cikk2013. 09. 20.
Miért nem jó az autósoknak, ha későn érkezik a tél?
Az utóbbi évek tapasztalati és meteorológiai előrejelzések alapján idén is számítani lehet arra, hogy kitolódik az enyhe időjárás. Az autósok ennek következtében tovább használják majd nyári gumiabroncsaikat.
Betumeret18 px
Bár az időjárás már erősen őszies, a tél még messze van, így jó ideig futnak még az autók nyári abroncsaikkal. A fokozottabb igénybevétel, valamint a nem megfelelő futómű-beállítás miatt jelentkező gumikopás veszélyeire hívja fel a figyelmet a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA).
Már-már köztudott, hogy a nyári gumik lecserélése akkor válik szükségessé, amikor a hőmérséklet tartósan 7 Celcius fok alá csökken - ez pedig még odébb lesz. Ha majd eljön az idő, a téli gumiabroncs a nyárinál biztosabb tapadást és irányíthatóságot ad majd a csúszós, fagyos útfelületen. Mivel a globális felmelegedés az elmúlt évtizedben hazánk időjárásában is jelentős változásokat idézett elő, ezért az autósok egyre tovább tudják használni nyári abroncsaikat, s később váltanak téli gumira. A HTA ezért arra hívja fel a figyelmet, hogy nem csak gumiváltáskor, hanem többször is érdemes az abroncsok állapotát és a futómű beállítását ellenőrizni, a hibás ugyanis gyors gumiabroncskopást tud előidézni, s a fékutat is növeli.
[BANNER type="1"] A HTA szerint az abroncsok élettartamának megőrzése érdekében elengedhetetlen a futóművek legalább félévenkénti ellenőrzése, mi is ezt javasoljuk, de a szemle megejthető a gumicserekor is. Meg persze akkor is, ha bármilyen rendellenességet, kopogást, elhúzást tapasztalunk. A futómű beállítása során a szakemberek a gyártók által előírt értékekre állítják be a futómű geometriáját, olyan paraméterekre koncentrálva, mint a kerékdőlés, a kerékösszetartás, illetve az utánfutás.
Az ősz nem csak a sok esetben a nyár végére elfáradó abroncsok miatt veszélyes az abroncsokra, a CIG Pannónia biztosító sajtóközleménye arra figyelmeztet, hogy tíz százalékkal több baleset történik ősszel, mint az azt megelőző nyári időszakban. Nem kell komolyakra gondolni, inkább csak kisebb koccanásokra, az átlagos kárérték ugyanis 290 ezer forint. A szeptembertől-decemberig tartó időszakban a balesetek leggyakoribb okaiként a nyári gumiabroncs fennhagyása, a hajnali fagyás, az esővízzel telt kátyúk, a csúszós pocsolyák, és a szürke idő okozta álmosság említhetők.
Érdemes időben megrendelni a téli gumit és ne várjuk meg a cserével az első hópelyheket, vásárlás előtt érdemes megnézni a teszteket
Már-már köztudott, hogy a nyári gumik lecserélése akkor válik szükségessé, amikor a hőmérséklet tartósan 7 Celcius fok alá csökken - ez pedig még odébb lesz. Ha majd eljön az idő, a téli gumiabroncs a nyárinál biztosabb tapadást és irányíthatóságot ad majd a csúszós, fagyos útfelületen. Mivel a globális felmelegedés az elmúlt évtizedben hazánk időjárásában is jelentős változásokat idézett elő, ezért az autósok egyre tovább tudják használni nyári abroncsaikat, s később váltanak téli gumira. A HTA ezért arra hívja fel a figyelmet, hogy nem csak gumiváltáskor, hanem többször is érdemes az abroncsok állapotát és a futómű beállítását ellenőrizni, a hibás ugyanis gyors gumiabroncskopást tud előidézni, s a fékutat is növeli.
[BANNER type="1"] A HTA szerint az abroncsok élettartamának megőrzése érdekében elengedhetetlen a futóművek legalább félévenkénti ellenőrzése, mi is ezt javasoljuk, de a szemle megejthető a gumicserekor is. Meg persze akkor is, ha bármilyen rendellenességet, kopogást, elhúzást tapasztalunk. A futómű beállítása során a szakemberek a gyártók által előírt értékekre állítják be a futómű geometriáját, olyan paraméterekre koncentrálva, mint a kerékdőlés, a kerékösszetartás, illetve az utánfutás.
Nem csupán a gumikat, hanem a futóművet is tönkreteszik a kátyúk, de balesetet is okozhatnak. Ilyen útszakaszon mérsékeljük a tempót, és ne szlalomozzunk közöttük
Az ősz nem csak a sok esetben a nyár végére elfáradó abroncsok miatt veszélyes az abroncsokra, a CIG Pannónia biztosító sajtóközleménye arra figyelmeztet, hogy tíz százalékkal több baleset történik ősszel, mint az azt megelőző nyári időszakban. Nem kell komolyakra gondolni, inkább csak kisebb koccanásokra, az átlagos kárérték ugyanis 290 ezer forint. A szeptembertől-decemberig tartó időszakban a balesetek leggyakoribb okaiként a nyári gumiabroncs fennhagyása, a hajnali fagyás, az esővízzel telt kátyúk, a csúszós pocsolyák, és a szürke idő okozta álmosság említhetők.
