A Ford sem ússza meg az ellátási láncokkal kapcsolatos problémát: éves 4 milliárd dollár veszteségre számítanak emiatt
Csak az elmúlt negyedévben egymilliárd dollárral nőttek a Ford költségei a beszállítók felé, az infláció miatt ugyanis jóval többet kell fizetniük ugyanazokért az alkatrészekért. Ez még nem is a legkomolyabb probléma, ennél sokkal fontosabb, hogy az ellátási lánc problémái az értékesítést is lassítják, nagyjából 45 ezer autó áll raktáron alkatrészhiány miatt, félkészen.
[BANNER type="1"]
Ezekkel az adatokkal számolva már nem is meglepő, hogy a gyártó költségei várhatóan 4 milliárd dollárral nőnek meg idén, amely hiányt kizárólag a nagyobb árréssel eladható modellek miatt tudnak behozni. Ilyenek például a magasan extrázott modellek, illetve a SUV-ok és - főként az Egyesült Államokban - a pickupok. Más gyártók is hasonló cipőben járnak: nem ritka, hogy jóval előbb tudnak olyan autót szállítani a vásárlónak, amely a - magasabb - vételárához képest olcsóbban előállítható, ezekre helyezik ugyanis a prioritást a gyártók alkatrészrendeléskor.
