Milyen családi autót vehet a szerény pénzből gazdálkodó nép?

Olcsó családi autót keresve adná magát a Dacia Logan, de sajnos csak fapados kiviteleivel kellően olcsó. A legelső példányok is csupán 8 évesek

Renault Thaliával Dunát lehet rekeszteni, szerény futású, akár takarékos dízelmotoros példányok is megkaphatók belőle - gyakorlatilag a kínálatból egyedüliként

Tavasszal automata váltós, 10 évesnél nem idősebb, legfeljebb 200 ezer kilométert futott, automata váltós kombikat kerestünk. Most szintén családi használatra alkalmas autókat kutattunk a Használtautó.hu nem szerény adatbázisában, de válságszerűbb, illetve valóságszerűbb feltételekkel, a korábban kitűzött összeg feléért. Nem feltétlenül automatát, nem feltétlenül kombit, de legalább 400 literes csomagterűt, klímásat és újfent 10 évesnél nem idősebbet, 200 ezer kilométernél nem magasabb futásút, valamint nem törött állapotút és magyar papírokkal rendelkezőt. Valljuk be, ez már jóval közelebb áll ahhoz, amit a magyar átlagcsalád megengedhet magának.

Főként kombi verziójával remek autó a Skoda Fabia, ám zömében olyan autósok vették, akik sokat is mentek vele

És melyek ezek a modellek? Mit vehet az, aki 1 millió forintot sem költene autóra, de szeretné, ha beférne a családja és annak mondjuk a nyaraláshoz szükséges csomagjai. Széles a paletta. Kisautókból formált szedánok – nem túl nagy utas-, annál méretesebb csomagtérrel, alsó-középkategóriás lépcsőshátúak, kombik, de még akár lejtőshátúak is és valódi középkategóriások egyaránt kínálkoznak. Nem nehéz kitalálni, aki meg tud barátkozni a nem túl nagy utastérrel – leginkább csak gyerekeket tenne a második üléssorba, az akár egészen megkímélt, vastagon 100 ezer kilométer alatti futású példányt is találhat – például Fiat Albeából, Renault Thaliából, utóbbi modell egyébként találati listánkon messze a legnagyobb példányszámban képviseltetett modell. Ha valaki 5 évnél nem idősebbet szeretne, a mezőnyből egyedül Dacia Logant választhat egy légzsákkal, meglehetősen fapados kivitelben, ellenben szépnek tűnő állapotban. Érezhető felárral kínálkoznak a VW konszern kisputtonyosai, a SEAT Cordoba, illetve a Skoda Fabia Sedan és Kombi. Ha a kisautók közül kellene választani, utóbbi lenne a leginkább ajánlható, ám ezt a piac is árazza: utóbbi a legdrágább, s a gazdag kínálatból a 750 ezer forintos plafonig még szerény ellátmánnyal is csak sokat futott példányok érhetők el. Így pedig, a piacon sorakozó modellek közül lehet, hogy az amúgy nem álomautó Renault Thalia lehet a legésszerűbb megoldás, pláne, hogy az nem csak benzines, hanem a takarékos 1.5 dCi turbódízellel is megkapható az olcsó autózást és/vagy a komoly hatótávot keresők számára.

Ár, méret, állapot szempontok alapján jó választás lehet a Renault Mégane Break

[BANNER type="1"]

A Citroën Xsara különlegessége, hogy csomagtere nem csak kombiként éri el a 400 litert, sok egyéb jót kedvező árán túl azonban nehéz mondani róla

Könnyű elcsábulni azonban a kényeztetésért, elektromos ablak, központi zár, s már vándorolunk is vissza az években, felfelé az autók között. Alsó-középkategóriás modellekből Citroën Xsara és Renault Mégane kínálkozik a legnagyobb számban. A Xsara különlegessége, hogy még ötajtós és Coupé verziója is teljesíti a 400 literes kritériumot, ellenben utastere szűkösebb, kisautósabb és kevésbé biztonságos (csupán 3 csillagos), szemben a 4 EuroNCAP csillagosra vizsgázott Mégane-nal vagy a szedánként és kombiként szintén megfelelő Ford Focusszal és Opel Astra G-vel szemben. Legjobb ár/legszerényebb futás kombináció utóbbiak sorából a Mégane esetében látható, a Focus és az Astra egyértelműen csak felárral kapható meg. Jogosan, hiszen jobb és megbízhatóbb autók, a Mégane mellett azonban bővebb kínálata szólhat, könnyebben lehet belőle ennyiért jó állapotút találni. A híresen nagy csomagterű Skoda Octaviából – még az első generációból is – lehetetlen bezzeg. Titkos tipp lehet a Daewoo Nubira, azaz a Lacetti kezdeti négyajtós verziója és bizony a Suzuki Liana is. Utóbbi két modellből szerény futású gépek is találhatók, akár 600 ezer forint környékén is.

Családi autók 750 ezer forintért

Modell	Évjárat	Óraállás [km]	Vételár [Ft]
Citroën C5 1.8 16V SX, 2.0 SX Automata	2002	112 300- 151 000	699 000- 750 000
Citroën Xsara 1.4, 1.6 16V Coupe, 5-ajtós és kombi	2002- 2003	89 307- 195 000	530 000- 739 000
Dacia Logan 1.4	2004- 2007	112 000- 128 431	620 000- 699 000
Daewoo Nubira 1.4, 1.6	2002- 2003	91 000- 183 377	600 000- 729 000
Fiat Albea 1.2	2003- 2004	51 000- 76 188	675 000- 749 000
Ford Focus 1.4, 1.6, 1.8	2002- 2003	123 000- 200 000	699 000- 730 000
Ford Mondeo 1.8	2002	169 148	665 000
Kia Magentis 2.0	2002	164 000	499 000
Mitsubishi Carisma 1.6	2002	140 000- 180 671	695 000- 729 000
Nissan Primera 1.6	2005	80 000	640 000
Opel Astra G 1.2 16V, 1.6 16V	2002- 2003	79 500- 180 000	649 000- 750 000
Opel Vectra Caravan 2.0 DTI	2002	180 000	700 000
Peugeot 306 1.6	2002	180 000	550 000
Renault Laguna 1.8	2002	160 000- 172 000	629 000- 749 000
Renault Mégane Classic, Kombi 1.4 16V, 1.6 16V	2002- 2003	99 000- 175 000	620 000- 749 000
Renault Scénic 1.6 16V, 1.9 dCi	2002	160 000- 168 500	680 000- 729 000
Renault Thalia 1.4, 1.5 dCi	2002- 2006	52 565- 180 000	480 000- 750 000
Rover 45 1.4	2004	160 000	750 000
SEAT Cordoba 1.4, 1.6	2002	91 561- 180 000	590 000- 750 000
Skoda Fabia Combi, Sedan1.3	2002- 2003	127 000- 180 000	519 000- 750 000
Skoda Octavia 1.4	2003	180 919	749 000
Suzuki Liana 1.6	2002- 2004	64 900- 74 000	699 000- 740 000

Citroën C5, Renault Laguna, de még Ford Mondeo is kapható 10 éves korig háromnegyed millió forintért. Kalandorok számára!

Akinek tér kell, az jobban jár, ha már a középkategóriában néz szét. Néhány modell onnan is van, ami fennmaradt a szűrőn. Egy-egy Citroën C5, néhány nem túl rózsás állapotú második generációs (new edge) Ford Mondeo, elvétve egy Nissan Primera, kevésbé ritkán Renault Laguna vagy Opel Vectra Caravan is található. Jellemzően 150 ezer kilométer feletti futással, az alsó-középkategóriásoknál több hibalehetőséggel, drágább karbantartással. Szinte csak kalandvágyóknak mernénk őket ajánlani, miként a kínálat egyetlen egyterűje a Renault Scénic (első, ráncfelvarrott) kiadása sem a megbízhatóságáról híres. Szerencsével persze ezen modellekből is lehet elfogadhatóakat találni, ám mint írtuk, a tömegesebb modellekből, Mégane-ból, Astrából könnyebb. Ha tehát autót kellene javasolni a nem túl tehetős átlagcsaládnak, a kínálat alapján utóbbi két modell, plusz a Daewoo Nubira és a Suzuki Liana lenne a befutó, persze nem feledve azt, hogy nem elsősorban modellt, hanem állapotot kell keresni, abból jót viszont a hirdetések alapján utóbbi modelleknél lehet a legjobb eséllyel találni.