Hirdetés
Mobil Banner (300x250)
Cikk2016. 01. 28.

Minden eladó fekete Merci Kádáré, de ez Czinegéé volt

Amikor hazánk a legvidámabb barakk volt és mindenkinek jutott paprikás krumpli, akkor is voltak kivételezettek. Ők jártak fekete Mercivel.

Minden eladó fekete Merci Kádáré, de ez Czinegéé volt

Czinege Lajos 1960 és 1984 között a Magyar Népköztársaság honvédelmi minisztere, 1984–87 között a Minisztertanács elnökhelyettese volt. Az előző rendszer meghatározó politikusáról több legenda terjeng. Például az, hogy a puritanizmusáról híres Kádár János - aki az MSZMP első titkáraként az ország első embere volt - a Czinege villába belépve azonnal sarkon is fordult és távozott, mert szerinte Czinege elvtárs fényűző életmódja nem volt módi egy szocialista politikushoz. Legyen bárhogy is, a legsötétebb ötvenes évek után azért az állampárt vezetőinek is jutott némi luxus. A TSZ-elnöknek Volga, a rendőröknek Lada, de a pártfunkcionáriusoknak Mercedes-Benz jutott már akkor is.

Czinege elvtárs bár 1984 után formális pozícióban építette a szocializmust, azért 1982-ben még beült egy szép új W 123-as Mercedesbe. Ha lehet hinni a Használtautó.hu oldalán megjelent hirdetésnek, akkor az állam vette ezt a 230 E-t és direkt amerikai kivitelben. Amúgy szép a kék plüssje, jó a kiállása, még úgy is, hogy eredeti amerikai lámpáit a korai európai változatokéra cserélték és a festett krómdísztárcsáit is a későbbi Mercedesek műanyagjai váltották. Ugyanez az autó szerepelt egy korábbi rövid riportban is, amit itt lehet megnézni. A tulaj szerinti pisztolytáskás kopásnyomokról meg annyit, hogy minden sokat használt - például taxiként - régi Merci epedás ülésén ott szakad ki a kárpit, ahol ezen az állítólagos pisztolytáska vájt lukat. [BANNER type="1"] Egyébként a konkrét darab a teljesen analóg W 123-as szériához képest elég jól felszerelt. Egyrészt a csak négyhengeres, de Bosch K-Jetronic befecskendezős, és így 136 lóerős 230 E motor van benne, ami a széria talán legjobbja, másrészt automata, van benne légkondicionáló, színezettek az üvegek, de ekkoriban még a hátsó fejtámla is feláras tétel volt. Önmagában ezek és a W 123 mércével a várható élettartam harmadát jelentő 273 ezres futás indokolnák az árát, viszont el kell keserítsem a tulajt. Ennyiért cserébe csak szakadt 560 SL-t kaphat, már ha az R 107-es szériára gondol. A kocsi történetét meg vagy elhisszük, vagy nem. Egy VIN ellenőrzéssel előbbre lehetnénk, de a tulajdonost nem tudtuk ez ügyben elérni. Így a végére még annyit tennék hozzá, hogy az Autónavigátor.hu kiadójának, a Használtautó Kft-nek nem áll módjában a Használtautó.hu-n szereplő hirdetések valóságtartalmát ellenőrizni, azért a tulaj felel.