Cikk2014. 04. 23.
Mire mehet a Cadillac Európában?
A Cadillac több próbálkozás után sem tudott betörni Európába. Most viszont annyira akar, hogy akár az amerikai kínálatot is átvariálná.
Betumeret18 px
Az európai betörés egyik aduja a középkategóriás ATS lenne.
Sikerülhet neki az, ami a BLS-nek nem?
A Cadillac és a tulajdonos General Motors illetékesei úgy látják, hogy van potenciál a Cadillacben. Sajtóértesülések szerint globális márkát szeretnének csinálni az amerikai luxusautó-brandből, és céljuk az európai visszatérés is. Ami már többször nem jött össze az elmúlt bő 20 évben, az most annyira fontos lett számukra, hogy a korábbi gyenge próbálkozások megismétlése helyett teljesen átszabott modellkínálattal jelentkeznének. Ez azt jelenti, hogy a magasabb európai mérce miatt akár otthon is hajlandóak lennének más autókat árulni, hogy termékeik mindenhol megfeleljenek az elvárásoknak.[BANNER type="1"]
A CTS az 5-ös BMW, az Audi A6 és a Mercedes E-osztálytól szipkázna vásárlókat. A Cadillac szerint a japán márkákkal szemben előny a több mint 100 éves történelem
A Cadillacnek még most sincs megfelelő dízelmotorja, és nem is lesz, amíg ki nem fejleszt egy, az autói nívójához felérő egységet. Évente 2000 autó eladását tervezi Európában, amiben a legnagyobb gátnak az tűnik, hogy nincs rendes kereskedői hálózata. Németországban például alig öt helyen értékesíti autóit. Az egyetlen út a személyes, kiskereskedelmi értékesítés, amihez egyedi kiszolgálás is társulhatna, a relatíve kevés ügyfelet így kellő szinten el lehetne látni. A márka vezetői belátták, hogy az európai sikerhez új nevek kellenek, mert a jelenlegi elnevezések nehezen követhetőek; továbbá a jövőjük záloga, hogy zöld, vagy legalább zöldebb technikájú autókat is forgalmazzanak. Hogy mindez mikorra realizálódhat, nem szerepel egy spekulációban sem.