Mit tud az új Chevrolet Volt?

Az új Chevrolet Volt akár tetszik, akár nem, mindenképpen karakteresebb jelenség, mint elődje. Hivatalos bemutatója a Detroiti Autószalonon volt. A kiszivárogtatott képeken már a szériakész kocsit láthattuk, így nem annyira meglepő ez az éles vonalakkal határolt orr. Hátrahúzott lámpáival, fényes hűtőmaszkjával olyan az ábrázata, mintha a Verdák mese egyik szereplője lenne az új Chevy Volt. Az övvonal emelkedése és a sötétített B-oszlop jól áll neki, a tető meg hátrafelé lejtős, ahogy a mai autódivat megköveteli.[BANNER type="1"]

A hátsó nézet talán kevésbé szerencsés; az osztott fényszórók, a légterelőként is funkcionáló hátsó kiszögellés, meg a fekete lökhárítóbetét talán kevésbé jól sikerült részletek. A Volt kerekei 17 colosak, a gumik Michelin Energy Saverek és amerikai divat szerint négyévszakosak. A beltér szokványosabb, mint az elődben, de legalább ötüléses. Ide is megérkezett a "lebegő" középkonzol és a MyLink fedélzeti infotainment rendszer legfrissebb változata, kékes fényű az utastér hangulatvilágítása.

Az új, Voltec nevű hajtáslánc fő elemei egy 18,4 kWh kapacitású akkumulátor és a hozzá csatolt 1,5 literes lökettérfogatú hatótávnövelő benzinmotor. A Chevrolet szerint ez a kombináció 45 kilogrammal könnyebb az elődénél és 12 százalékkal energiatakarékosabb. A benzinmotor 102 lóerős, az elektromotor meg erősebb nála: 111 kW a teljesítménye, azaz lóerőben 151. A villanyhajtómű nyomatéka 398 Nm. A végsebesség 157 km/h, de ha ezt nem próbálgatja a sofőr, akkor akár 670 kilométeres is lehet a hatótáv és 80 kilométert tisztán elektromosan is meg tud tenni a Volt (a korábbi 40-80 kilométeres e-hatótávot ígért). A két motor együtt is tud hajtani, így javult a gyorsulás, a 0-96 km/h (60 mph) szintideje 8,4 másodperc.

Teljesen lemerült akkumulátorral négy és fél óráig tart a töltés 240 voltos hálózatról, 120 voltról meg 13 óráig. A Volt utasait tíz darab légzsák védi és lehet vezetéssegédeket is rendelni hozzá, mint a sávelhagyás-figyelmeztetés, a holttérfigyelő, a ráfutásgátló és a hátsó mozgásérzékelő. Az új Volt már tud automatán parkolni és az USA-ban az év második felétől lehet megvenni, bár ára még nincs.