Mitsubishi Carisma 1 millió km-rel. És semmi baja

Közel egy éve mutattunk be egy 1997-es Mitsubishi Carismát, de annak az órájában csak 208 ezer km volt. Azért a "csak", mert nemrégiben Lengyelországban felbukkant egy 1996-os példány, és az már több mint egymillió, a hír felröppenéséig egészen pontosan 1 001 112 kilométert futott a lengyel utakon és Európa-szerte, méghozzá komolyabb meghibásodás nélkül. Az autó tulajdonosa Jerzy Czarja, a Krakkóban állomásozó 16. Légideszant Dandár volt ejtőernyős katonája. "Hogy repül az idő... Az egész azzal kezdődött, hogy egy karambolban összetört az előző autóm" - meséli. "Mivel mindig is szerettem és sokra tartottam a japán kocsikat, úgy döntöttem, hogy egy ilyet keresek magamnak. Nem kellett sokáig kutatnom, mert a szomszédasszonyom éppen árulta a kétéves Mitsubishi Carismáját, mivel férje meghalt, ő pedig nem tudott vezetni. Amikor beültem a frissen megvásárolt Carisma volánja mögé, a számláló 50 ezer kilométernél is kevesebbet mutatott. Elindultam az autóval, a számláló pedig forogni kezdett..." [BANNER type="1"] Czarja úr Carismája csak ment és ment... Hóban és napsütésben, csordultig pakolva vagy utánfutóval, keresztül-kasul Európában, méghozzá meghibásodás nélkül; tulajdonosának csupán az időszakos átvizsgálásokra kellett elvinnie, vagy néha megoldani valami jelentéktelen problémát: "Minden keréknél csapágyat cseréltünk, ezenkívül új hátsó szabályzókarra is szükség volt, és persze a féktárcsák is elkoptak. A stabilizátorrudat kétszer cseréltük. Tavaly tavasszal szivárogni kezdett a hűtőfolyadék, de elég volt tömítést cserélni, és már meg is oldódott a dolog." A típus japánságával kapcsolatban amúgy nem árt tudni, hogy a Carisma volt a Mitsubishi Motors első olyan modellje, amelynek fejlesztése Európában folyt, és a kontinensen is készült a NedCar-nál, a Mitsubishi volt hollandiai gyárában. 1995 májusa és 2003 decembere közt mintegy 400 ezer darabot gyártottak a modellből; e mennyiség 30 százaléka 4 ajtós limuzin volt, 70 százaléka pedig ötajtós ferdehátú kivitel, mint Czarja úr autója is. Kilencéves életciklusa során a Carisma kiválóan teljesített Németországban, az Egyesült Királyságban, Hollandiában és számos más országban. Az autó a dél-európai piacokon (különösen Portugáliában, Görögországban és Törökországban) is népszerűnek bizonyult, nem beszélve Kelet-Európáról, hiszen volt idő, amikor a Mitsubishi oroszországi forgalmának 60 százalékát a Carisma eladásai tették ki.