Most megveheted Niki Lauda Cosworth Mercijét!

Amikor még sokkal emberközelibb sportág volt a Formula 1, olyan különleges eseményekre is sort kerítettek, mint például az 1984-es Bajnokok Tornája. A viadal igazi ínyencségnek ígérkezett akkoriban, hiszen a versenyzők úgy mutathatták meg, ki a legjobb, hogy egyforma autóban ültek. Ez a bizonyos autó pedig az akkoriban újnak számító, a Cosworth által továbbfejlesztett motorral debütáló Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, amelynek nagyon jól jött a versennyel járó hírverés.
[BANNER type="1"]
Az autó soros négyhengeres motorja a nyolcszelepes változaton alapult, amely 136 lóerőt nyújtott. A Cosworth kezelése után és 16 szeleppel már 185 lóerőssé vált, amelyet 6200-as percenkénti fordulatnál adott le, illetve 4500-as fordulatnál a 236 newtonméternyi forgatónyomatékát. Az 1984-es „bajnoki tornán” óriási közönségsikert arattak velük. Pedig csak minimális változtatásokat hajtottak végre az autókon, például a versenyzés biztonságát növelő bukócsövet szereltek az utastérbe. Emellett a pilóták versenyülésekben foglalhattak helyet és természetesen az ötpontos biztonsági övet sem spórolták ki a Mercikből. Végül Ayrton Senna haladt át elsőként a célvonalon, aminek az a pikantériája, hogy ő akkor még nem tartozott a Formula-1 bajnokok köreibe.

Már akkor élő legendának számító neveket utasított maga mögé, a második helyen például Niki Lauda ért célba, akinek 190-esét most a Jan B. Lühn aukciósház bocsátja árverésre. Az előzetes várakozások szerint nem kell majd sokáig várni, hogy lecsapjanak rá a műértők. A leütési árát valahol 100 és 200 ezer font, tehát körülbelül 36 és 72 millió forint közé várják. Érdemes megnézni a sporttörténetileg fontos versenyt is. Szerencsére az egész futam felkerült a „tyúbra”.