Négy angol fonton vitatkozik a McLaren és a Ferrari

Az autók árképzését bonyolult műveletek előzik meg, de nem a tervezési és gyártási költségekkel kezdik a számítást, hanem megnézik, hogy a szomszéd mennyiért árulja az autóit, és ha tőle megveszik annyiért, akkor mi is adjuk annyiért.
Ha hiszik, ha nem ez igaz a luxus sportkocsikra is. A McLaren a héten tette közzé az új MP4-12C árlistáját, amelyet persze mindenki a legnagyobb konkurens, a Ferrari 458 Italiával hasonlított össze. Mivel a McLaren 168 500 fontba kerül, a Ferrari pedig 169 546-ba, azonnal levonható az a következtetés, hogy a McLaren olcsóbb.
Viszont a Ferrari kereskedők azonnal felhívták a figyelmet, hogy nem jó számokat hasonlítanak össze, hiszen a McLaren árában nincs benne a forgalomba helyezési díj. Azzal együtt 169 550 font, vagyis a Ferrari négy fonttal olcsóbb. Na most akkor ezt forintosítsuk. Szóval adva van két durván 54 millió forintos autó, és azon vitatkozunk, hogy az egyik 54 millió, a másik 54 millió 1280 Ft?
De nehogy azt higgyék, hogy ezzel vége a dolognak. Angliában január 1-jétől 20 %-ra emelik a 17,5 %-os áfát. A McLaren árát már az új áfával adták meg – a régi érvényessége alatt nem lehet megvenni az autót –, míg a Ferrari még nem döntötte el, hogy az áfa emelést áthárítja-e a vevőkre.
A Ferrari kereskedések azonban ezt is megkontrázták mondván, hogy de a McLaren felárért kínálja a kerámia féktárcsát, a Ferrariban viszont ez széria felszerelésként.
Na most akkor tényleg nem tudom, hogy melyiket vegyem meg. Tud valaki segíteni?